第十三章造船
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春风拂面带来了,几分泥土的气息。
朱谊汐抬眼一瞧,窗外不知何时,已经下起了淅淅小雨,春雨贵如油。
为了远在千里之外的西域,大明已然准备了数年,必然是要彻底解决西域地区,然后再谋求中亚。
此时不解决,等过些年就来不及了。
不过,登基十载,朱谊汐还是有些感触的。
绍武二年,天下初定,及至如今共一亿四千三百万人。
早在绍武三年,北方就开始了编户齐民,重新登记造册,黄册,也就是户口本。
及至如今,北方九省、一府,共有民三千六百七十万,仅仅是顺天府十九县,就有近三百万人。
其次就是山东,有一千万,河北八百万。
偌大的陕甘宁绥四省,加一起都没一千万。
南方进行得慢些,尤其是江苏,安徽,浙江,江西四省,历经四年,才得出,其四省总人口达到了五千万之巨。
尤其是江西省,独占鳌头,达到了一千五百万之巨,位列天下丁口之首。
在封建社会,庞大的人口就代表着其强盛的生产力,农业生产就能进行精耕细作,而工匠,手工业者、商人,也不缺席,应有尽有。
由此,绍武九年一年的赋税(粮食换算成白银),即中央地方分账后,达到了恐怖的七千万块。
其中商税上缴(坐税、关税,以及特殊的盐、铁、茶、酒)更是达到了恐怖的三千万块。
占据了天下赋税的四成,朝野瞩目。
也因为如此,户部财政年年盈余都在一千万块银圆左右,朝廷可谓是财大气粗。
朝廷有钱了,自然就能养更多的军队,天下的兵马总数也跨过了八十万这个门槛。
其中,京营人数是(包括总兵驻防地方的兵马),由绍武初年的十万,跨越到了三十万左右,边军、巡防营、巡检人数约五十万。
每年养军也成了财政的大头,约三千万块,养官约一千万,公共工程五百万左右。
勋贵年俸、宗室赡养,一年百万块。
而赈灾,年年都有,少则两三百万,多达千万,根本就无法计量。
所以,在封建社会,正常的支出根本就不会财政破产,最大的可能只是在意外,包括灾害、边患、叛乱这三个地方。
例如,安史之乱只有个叛乱,所以还能扛百年,清朝一个太平天国,搞得虚脱,财政勉强扛过来了。
可幸运的是,明末这三种都有了,财政破产是一定的。
肯定能说,绍武年间的财政是健康的,每年的盈余,足够应付三件事中的每一样。
但如果这三种齐上,朱谊汐感觉自己也得被弄个半死。
不过,幸运的是,朱谊汐还有个内库。
天下八大海关,完全由皇帝掌控,成为他的内帑,没有了文人的掣肘,可以随心所欲的花费。
虽然达不到满清时期年入过亿的夸张数字,但八大海关年入千万可谓是简单的很。
再加上还有内务府经营的糖、矿等生意,皇帝可谓是富得流油。
仅去年,就收入一千五百万块,抵得上数个省的收入了。
也正是因为如此,在去年,内务府听从皇帝的谕旨,在承德修建一座别宫,以做日后的玩耍打猎之地。
由于路途遥远,其损耗超过了百万。
而搞笑的是,督察院静悄悄的,根本就不敢动。
“着户部调拨出五百万出来,预备为西北战事。”
“是!”一旁伺候的秘书,一个年轻的宦官走上跟前,开始下笔书写。
一手的馆阁体字,倒是漂亮。
皇帝微微颔首,算是满意了,接下来只需要递交给内阁草拟就行了。
年轻的宦官是司礼监随堂,是在司礼监中仅次于秉笔太监田仁的大宦官。
这并非是田仁被废了,养老了,而是宫里的人才太多,而皇帝又太忙,草拟谕旨都懒得动,需要有个随身的秘书。
这时候,皇宫中的人才就蹦了出来。
“对了,天津的船坞怎么样了?”
忽然,皇帝想起了什么,突然问到。
这时候,就得体现贴身宦官刘阿福的记忆力,他不仅要仔细认真的记住官员的身份,背景,还得要记住皇帝的所思所想。
“爷,已经建好半个月了。”
刘阿福眼珠子一转,就低头恭声道:“听说,这个船坞占地极大,光是工价就有三千人,能造五千料大船。”
“户部拨款五十万块,心疼得很,拖延了好几个月呢!”
这简单的一句话,就给户部上个钉子。
毕竟这个船坞是由皇帝亲自下令建造的,户部拖延还抱怨,自然容易引得皇帝不快。
不过,朱谊汐并不在意,甚至直接忽略。
因为宦官就是这种生物,天生就是挑刺的,等到他们说哪个人好的时候,要么是收钱了,要么是勾搭上了,这个时候就应该注意了。
内外对立不可怕,可怕的是内外勾结。
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典型如张居正,自己草拟诏书,自己盖章,六部跑腿执行,好家伙比皇帝权力还大。
“准备下,暂停去玉泉山,我要去天津一趟。”
皇帝干脆地吩咐道。
“是!”宦官们纷纷躬身点头,表示遵从,服从性极强。
这又是文官,指不定的又是上疏了。
哪个皇帝不爱宦官?
果然,第二天得知消息的百官们,纷纷上疏,要求皇帝谨慎行事。
毕竟过上一个多月就是会试了,这时候去天津可不算好。
内阁上下也有几分议论,但多是年轻气盛的内阁中书们,几个阁老则沉默以待。
需要交代的是,在去年,高宏图入阁两年后,就致仕回家养老,接受了皇帝的赏赐,荣誉归乡。
盼星星盼月亮的姜曰广,也终于入阁,内阁人数再次达到了五人之数。
依次是首辅赵舒、次辅王应熊,群辅阎崇信、吕大器、姜曰广。
由于王应熊和吕大器都是四川人,姜曰广是江西人,所以内阁中南北也平衡了些。
曾经的北人内阁,也成个过往。
“去吧!”首辅赵舒淡淡道:“天津而已,几天工夫就能回来,如今不同以往了。”
听得这话,几人立马醒悟。
得,在去年入冬前,北京至三角淀的铁轨修好了,马车可以直接同行,两个时辰抵达三角淀,然后再坐船去往天津。
半天时间就够了。
“俨若兄,这次就由你来留守吧!”
赵舒微微一笑,对着吕大器说道。
“可以。”吕大器硬着头皮答应下来。
内阁肯定是要追随皇帝的脚步,随时听命,而北京城这时候必然是要留下一人,负责领导各部衙门,以免出现错漏。
皇帝此行比较轻便,后宫都没有带,只是带了两三个皇子,加上内阁几人,就轻松地登上了马车,向着天津而去。
说是轻便,但京营还是出动了五千人一路护送,生怕出来差池。
其实,天津和北京之间也是有水路的,但因为要满足北京城的需求,堵塞的结结实实,铁轨马车才修建出来,缓解运输压力。
可以想象,如果龙船从北京而出,整个运河起码要堵上小半个月。
“父皇,听说民间铁也值钱,不会怕有人偷铁轨吗?”
皇次子齐王朱存桦十岁了,还没有正式出宫,此次跟随皇帝出行,倒是很兴奋。
一旁的大皇子秦王朱存槺、太子朱存渠侍立在一旁,小小的人儿,倒是显得很成熟。
朱谊汐看了一眼太子,然后问向朱存槺:“秦王,你觉得为何?”
“启禀父皇,这铁轨几乎日夜不听,马歇人不歇,相隔不过一两刻,有如何能将铁轨扳下?”
朱存槺见到父皇的目光看来,心中有些雀跃,规规矩矩道:“况且铁轨很特殊,到时候只要一发卖,必然就会被发现。”
“朝廷惩戒极大,听说动辄迁徙去吉林,我想没几个人有这个胆子。”
“太子呢?”皇帝微微点头,摸了摸其脑袋,后者眼眸中满是欢喜。
“父皇,我看这铁轨附近都有人家,也有驿站,因为扭送官府有赏赐,百姓们自己就会盯大眼睛,自然就会替朝廷看守。”
“嗯!”朱谊汐没有厚此薄彼,也摸了摸脑袋瓜子。
提出问题的齐王朱存桦急了,水汪汪地道:“父皇,我也知道这两个原因。”
“好,你能提出这问题也很不错。”
皇帝笑了笑,指着车外的土地,人群道:“有了铁轨,人们往来方便,朝廷也能调转兵马,人人得利,再加上严苛的惩戒,自然也就没人想乱来。”
兄弟几人则眺望着远处。
那里是运河,隐隐约约能够看到船只,人群如同蚁群,密密麻麻,数也数不清楚。
这是他们第一次看到运河。
然后,他们就看到了大海。
虽然渤海比较浅,而且由于黄河的缘故,也比较黄些,到处都是滩涂,但到底也是海。
辽阔无边,海浪滚滚。
带有腥味的海风吹来,几个皇子忍不住睁大了眼睛,蓝天白云,船帆鱼群,一望无际的芦苇,都让他们满心欢喜。
如此的新鲜,如此的有趣,比西山和皇宫强多了。
可惜,皇帝并没有因为他们留恋的目光而停歇,马车咕噜噜的转着,抵达了船坞。
大沽口船坞。
这是一种规模超前的大船坞,也是大明第一大船坞,这是因为其能够建造五千料大船,约两千吨。
即使在西方,这也是一个了不起的数字。
而且它的设计之中,甚至预备着万料大海船。
五千料大船,不过是基础。
不过即使是五千料,也足以称霸中国海了。
两面各数十门火炮,光是想想就让人振奋。
虽然这里面有许多西方传教士的功劳,但最关键的原因,还不就是皇帝的支持?
仅仅介绍一个船坞,就耗费了五十万块银圆,足够再重新建造一个天津城了。
事实上,大沽口船坞,本就是一座小城,除了大量的工匠之外,还住了他们的家眷,容纳数万人。
为了保护这个船坞,附近甚至修建了数个炮台,二十门红衣火炮预备到位。
而其实吧,大沽口船坞位于海河附近,这些炮台不仅能保护船坞,也能保护入海口。
朱谊汐甚至准备百门火炮在海河口。
至于原因,这是因为满清太令人印象深刻了,天津登陆实在难解,要不修建一些炮台的话,朱谊汐感觉自己都有些不安稳。
“陛下,此次五千料大船,几乎是欧罗巴的模样,足以装载大量的火炮,专门供应水师。”
在皇帝面前的,则是一座西式战舰,大量的工匠如同蚂蚁一般,在它的上面捶捶打打,不断施工,场面看上去巍巍壮观。
而在另一边,几个传教士在那里指导,似乎并没有看到皇帝到来。
“不错!”看着眼前长约百米,宽数十米的大船,朱谊汐满意极了。
三层的甲板,看着就令人激动。
这就是风帆战舰。
他迫切的想要体验一把扬帆出海,但可惜身份限制了他,朝廷上下,谁也不愿意将皇帝的生死交给大海。
朱谊汐自己也不愿意。
这时候,传教士被带过来,很是礼貌的行礼,然后述说道:“尊敬的陛下,您口中的五千料大船,在欧罗巴只有西班牙、荷兰等大国才有,这是他们的一级战列舰。”
“只有拥有了这样的大船,才能是海上的霸主。”
“我明白了。”朱谊汐心头一禀:“那么这艘船,可以一次性搭载多少门火炮?”
“可以搭载一百门,这是整个远东地区最强大的实力。”
“荷兰人也没有?”
“据我所知,他们在南中国海,并没有这样的一级战舰。”
传教士开口道:“这并非是他们没有这样的工艺,而是一级战舰的成本太高,他们认为在南中国海,二级,来自于三级战舰就足够了。”
“三级战舰是多少料?”
“约三千料左右。”
也就是八百至一千吨。
的确,在之前,整个东亚地区,一千吨的大海船,是最顶尖的实力。
而如今却不成,中国已经超越了这样的数字,甚至开始弯道超车。
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