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最近这些天,各省市的经济数据又发布了,洛城表现的一如既往的亮眼,gdp正式突破九千亿大关。

在国内各大城市中,名列第十五位,惊爆了一地眼球。

和省会商洲更是拉开了近千亿的差距,彻底坐稳全省第一经济大市的位置。

……

这天,林睿正在一行人的陪同下,视察中原银行。

作为全省最大的商业银行,自从13年底,微银支付拿出一百五十亿入股,已经被林睿实质上掌控了。

省里的一些领导也乐的放权,支持林睿对中原银行的改制和发展。

这几年,在星空科技集团大刀阔斧的改革下,并且高薪引入了多位银行界的知名高管,中原银行的面貌终于焕然一新,发展的步伐越来越快。

目前,除了遍布全省的十几家分行和服务网点外,在全国各省会城市和经济大市都设有分行。

员工总数超过一万五千人,总资产近万亿,净资产600多亿。

和总资产30万亿的工商银行没法比。

但,已经是国内排名前十的地方银行了。

金融是企业的血脉,这句话一点儿不假,星空科技集团虽然不差钱,却不介意让手里有更多的流动资金。

这些年集团在各行各业扩张的这么快,消耗掉了那么多资金,除了自有资金外,中原银行提供的贷款占了很大比例。

为星空科技集团的发展做出了不小贡献。

由此,也让林睿意识到,企业小点还好说,发展到一定的规模,没有银行的支持真不行。

怪不得国内像泛海系、希望系、东方系…这么多年为了民生银行的股份和控制权斗的不可开交,控制银行的好处之大、益处之多,让人难以拒绝。

……

林睿目前通过星空科技集团和微银支付,持有中原银行46的股份,剩下的大部分都分散在地方政府手里,小部分在民企手里。

说是掌控了中原银行,但毕竟没有实际控股,最近他打算对中原银行进行一轮定向增资,彻底控股中原银行。

作为全省的经济支柱和经济增长的发动机,省市两级不说对林睿有求必应也差不多,地方银行改制为民企控股,国内有许多先例。

这件事并没有受到什么阻碍,很快就通过了。

林睿自然也不会让地方吃亏。

中原银行将增发百分之三十的股份,融资三百亿人民币,由星空科技集团全额认购。

一举将中原银行的估值推高到一千亿人民币。

经过这轮注资后,林睿对中原银行的持股将达到6472,拥有了控股权。

随后,又联系了那些持有少量股份的民企,收购了一批,将持股额提高到68,这才摆手。

剩下的股份,地方政府持有百分之三十,还有百分之二在那些民企手里。

至此,中原银行的股份彻底稳定下来。

林睿也达到了自己的目的,实实在在的掌控了一家中大型银行。

谷咾  ……

接下来,林睿打算从海外再收购或者控股一家银行,和中原银行一内一外,形成一个庞大的金融帝国,为旗下的各大公司提供源源不断的资金支持。

初步目标是渣打银行,作为国际性银行之一,渣打底蕴深厚,在全球七十多个国家都设有分支机构。

历史同样悠久,在华有超过160年的历史,自1858年在上海设立首家分行开始,渣打在华业务从未间断。

目前在内地三十多个城市设有分支机构,是内地牌照最齐全,业务最广泛的国际性银行之一。

并且,是港元的三大发钞行之一,总资产近7000亿美元,员工超过6万人,在香江拥有巨大的影响力。

由于历史太长了,创始人家族早就离场,股权也比较分散。

并且,同时在香港、伦敦、印度三地上市,目前市值一千五百多亿港元,作为收购目标很适合。

对于渣打银行,林睿不会选择私有化退市,能持有超过一半股权,拥有控股权,他就满足了。

现在已经通过微银国际,在香江、伦敦和印度,慢慢的吸收渣打银行的股票,也委托机构做尽职调查,希望能顺利达成目标。

……

另一方面,最近几月,随着两大超级电动汽车工厂相继投产,极狐新能源汽车的产量终于赶上来了。

不过,由于国内相关配套措施短缺,电动汽车仍然只占有极少部分市场,没有流行开来。

极狐新能源汽车的销售量也趋于稳定,没有大规模爆发的趋势。

这方面,公司去年就有了预案,对电动汽车用户来说,最重要的配套设施,就是解决充电问题。

特拉斯这些年也有这样的难题,已经开始在全美大规模布置充电站,当充电问题解决之后,电动车的销量自然会大幅度提高。

国内,这几年政府为了解决能源问题,大规模推行新能源汽车,鼓励民营公司投资充电站、布局充电桩。

为此也给出了不少优惠政策和补贴,国家电网也推出了配套措施。

但,效果并不好,每年的投资规模也仅仅只有几十亿而已,大部分还都是响应政策的国企。

谁让燃油车仍是主流,电动汽车有太多的不确定性,投资回报率也并不高,最重要的是需要的投资额太大,一般的小企业根本负担不起。

别人觉得没前途,投资额太高,对林睿来说却不是问题,不说布局充电站有利于极狐电动汽车的销售,随着电动汽车逐渐推广开来,充电站或许会像加油站一样,成为国家的基础设施。

根据国家目前的政策,一个地方如果有了一个充电站,大概率就不允许附近再建第二个,除非供不应求。

从某方面来说,这是一个既稳定又有不错回报率的行业,还能刺激极狐动车的销售,这方面来说,简直一举两得。

在林睿的安排下,一年前星空研究院就专门成立了项目部,研发充电桩技术,半年前就成立了专门的工厂,这几天刚刚投产。

接下来,林睿计划和国家电网合作,用三年的时间,投资八百到一千亿,在全国范围内布局充电站、充电桩。

特别是高速服务站,三线以上城市,更是重点布局目标,推动电动汽车在国内的快速普及。

不但能让国内摆脱对石油能源的依赖,也能趁此机会,加大极狐新能源汽车的销售,为成为全球顶级车企铺平道路。

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