第740章 真男主角

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杨槐把一摞一摞的文件夹和档案袋，从保险柜里拿出来放在桌子上。

杨东升随手打开一个文件，顿时松了一口气——好在不是《龙虎豹》杂志。

杨槐一屁股坐在自己的老板椅上，冲其他人摆了摆手，“你们都出去吧！”

难道真的不是那些人搞的鬼？

“其他文件少了吗？”杨东升问。

杨东升问完，杨槐却没有回答，而是从座位上站起来，打开一台老式唱片机，拿起一张黑胶唱片放在里面。

屋内响起了一阵激昂的音乐，杨槐这才拿起一个文件夹道，“其他文件我还没来得及看，但是这份文件肯定被人掉包了！”

“只是被掉包，不是偷走？”杨东升拿起文件看了看。

想掉包文件，得先知道有这份文件，然后还得做一份足以乱真的假文件。

这可比单纯偷走难多了！

“这份文件是扳倒他们的关键物证之一，所以我在这一页，还有这一页……”杨槐边说边翻，“这几个特殊的页码上，都印了指甲的掐痕，就算看到了也不会在意，现在这些掐痕都没了！”

“一般的小偷小摸可没有这手段！”杨东升仔细看了看文件。

这份文件甚至根本不用做假，只要被证明不是原件，就做不了证据。

杨东升向四周看了看，这栋大楼原本是老黄瓜旗下的物业，现在是他们的自己的，安保人员也他们安排的，这都被人掉包。

甚至再往深处想一想，如果不是杨槐够警觉，他们真拿着这份文件当做证物……

这件事不简单！

“这件事先暂停吧！李神探那边，我会通知美国分公司照顾，这边你自己多加小心！”杨东升道。

“我们什么都不做？”

“越是这时候，越要稳住！”

eb的现场教学如期在香港举行，没有出现任何意外。

杨东升跟班长还给同学们准备了小礼物。

众人又在香港购物一番，班里很多同学都有公职在身，平时根本没机会来香港。

杨东升返回沪上，班长继续留在香港，他还要帮其他班安排现场教学。

下了飞机，杨东升问前来接机的保镖小李，“那个日本人还老实吧？”

“赵副总说，他很配合！”小李道。

杨东升看了看时间。

这个点去公司坐不了多久就下班了，直接回家，又有点早。

“知道杨淼、杨玥在哪个学校吗？”杨东升问。

“知道！”

杨东升给周影打了个电话，让她不用派司机了。

先顺利接了杨玥，然后来到杨淼他们学校门口。

刚下车，就见一群学生聚在学校门口围城一个圈，起哄似的齐声喊着，“答应她，答应她……”

杨东升看了看手表，已经放学了，但是却没见到杨淼。

“看到你哥了吗？”杨东升问杨玥。

“在那……”杨玥冲圈里指了指。

杨东升这才发现杨淼就站在圈里，面对四周的起哄显得有些不知所措，倒是他面前那个打扮的漂漂亮亮的女孩子一副落落大方的模样。

这是……女孩子在向男孩子表白！

还不满14岁的杨淼身高已经1米8左右，比大多数同龄的男孩子高一截。

长相方面，他的鼻子以上随杨东升，下巴却是随周影。

这让他的脸部轮廓柔和了很多，没有杨东升的长相显得那么冷硬。

这长相，这家世，就算跑到霸道总裁剧里，也是妥妥的男主角！

杨东升忽然发现老天爷貌似安排他重生一番，辛辛苦苦这么多年，就是为了给杨淼做嫁衣的！

“可惜没有瓜！”杨东升有点遗憾的摇了摇头。

忽然杨东升觉得有人拉了拉自己的衣角，低头一块，只见杨玥从书包里掏出一个小包装的塑料袋。

杨玥撕开袋子，抓了一把放在杨东升手里，自己也咯吱咯吱的吃了起来。

杨东升看了看手里，好象是巧克力豆。

就在这时忽然有人喊了一句，“校长来了！”

一个五十来岁戴眼镜的男子从学校里冲出来，“你们在搞什么？还像个学生样子吗……”

四周起哄的学生，见状登时作鸟兽散！

整个晚饭期间，杨淼都显得有点心不在焉，一边低头扒着饭，一边偷偷的观察着父亲的一举一动。

好不容易吃完饭，杨淼跑回自己的房间，打开电脑，登上企鹅软件，立刻就发现有一堆消息在跳。

“三水，听说你早恋了？”

发来消息的用户名叫“瓜州第一帅”，这是杨霖

“听说还被我大爷撞了个正着？”

这个用户名叫“我要做超模”，这是杨妮妮。

杨淼依次点开，就连表姐梦梦、文文都在问类似的问题。

“你们都是从哪听来的？”杨淼感觉自己被围观了，可是放学的时候，没见到他们啊？

这次的回答非常统一，“还用我们去听？晚饭前杨玥挨家挨户通知的！”

“这个死丫头，我这就去收拾她！”

回到沪上第二天，杨东升参加了无人机运输机部门的一个会议。

沪上分公司先做介绍，他们设计了两个级别的无人运输机。

第一种最大起飞重量不到1吨，发动机功率125千瓦，重115公斤，最大航程550公里，用于支线运输。

可以装散货，也可以装国际标准托盘，适应各种劣质机场，可以在草坪，甚至可以在干燥的乡村土路上起降。

第二种最大起飞重量6吨左右，发动机功率550千瓦，重460公斤，最大航程3000公里，对跑道要求较高，用于干线运输。

这种飞机可以装各种国际标准托盘，还能装ke、lf航空集装箱，rk冷藏集装箱，以及集装板。

两种发动机都采用两级涡轮增压，功率无衰减海拔6000米，极限海拔12000米，大修间隔2000小时。

飞机在设计之初就采用了模块化设计，动力模块可以在一个小时之内完成更换。

到达大修时间后，动力模块直接整个拆下来，送到工厂检修。

除了运输，两种飞机还可以通过添加不同的模块，用于播种、喷洒农药，评估农作物的长势，以及中继通信。

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