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靠山屯的人口不足千人,虽然在在大青山范围内是最大的屯子,但为了这点人,供电局是不可能送电进山的。
从外面拉电进来,需要新架设二十多公里的电线杆,成本可是不低的。县里每年就那点财政资金,伸手找财政局要钱的单位多了。无论谁当县长,也不会把靠山屯这千八百人的用电问题放在前面。
现在,借助大青山开发计划,县政府在省、市领导的督促下,很快地就批准了供电局送电进山的方案,并下拨了资金。
好在这时大青山一号公路已经在建设中,沿着新路一路架杆上去,不仅施工距离缩短了大半,而且今后维修和养护的难度与成本,也降低了许多。
大青山一号公路的通车,使得靠山屯与外界的交通变成了通途。不仅路途缩短,而且安全系数也大为提高。
原先那条绕行山口的简易盘山公路,将在明年开始的三期开发计划中被重修。
这条路路基较窄,局部地段坡度较大,并不适合作为机动车道长期使用。
因此,重修这条路的重点在于增加道路的安全防护系数,平整路面,加固山体,安装两侧防护栏、弯道凸面镜和路灯,使之成为一条观光路线,主要供游客徒步或骑行使用。
一号公路的进山点距离小尾寒羊养殖基地不远,这极大地增强了靠山屯与基地的联系。每天往返大青山镇、基地和靠山屯的各种车辆络绎不绝。
基地中有不少职工是从靠山屯的招来的。在公路通车后,他们中有家有口的都养成了白天在基地工作,晚上回家休息的习惯。
家中的生活条件虽然比不上基地的生活区优越,但能守着老婆孩子热炕头,心里感觉可是舒服多了。
高红军专门他们配上了班车。其实就是一辆带棚的卡车,早晚往靠山屯各跑一趟。大家也都不坐着,反正非常近,不到十分钟的车程。
这让其它地方招来的职工非常羡慕,不过也没有办法。他们住得都不近,而且比较分散,具体到每个村,人就不是很多了。总不能让基地天天为三五个人的上下班,就派车跑上几十公里吧。
养殖基地的工作是太大没有时间区别的,顶多分成白天黑夜,或是圈养期(冬季)和放养期(除冬季外的其它季节),因此理论上没有节假日之分。
基地的劳动制度规定,一线职工每工作四天休息一天。不过家远的职工习惯在基地连续干上一个月,然后回家休息一周。
基地外加鹿场一共有职工近百人,由于他们是合资企业的职工,每月的工资收入不菲,购买力十分惊人,因此基地门口慢慢形成了一个自发的集市。
最开始,是附近的村民来这里摆摊卖蔬菜、水果、鸡蛋、野味和鱼虾,还有自家做的花生、瓜子、松子,腌制的泡菜,或是自制的一些手工制品,数量和种类不是很多,随机性很强。
他们主要针对的销售对象,就是要回家的基地职工。职工们也很给面子,只要是家人喜欢的,随手就会买下,等回家时带回去,反正也没有几个钱。
随着发现这个商机的人越来越多,摊位以及各种产品的数量和种类越累越多,就连大青山镇甚至县里都有人来摆摊,卖一些日杂百货、图书文具以及服装鞋帽。
现在,这个自发的集市已经形成了不小的规模,每逢农历的初六、十六和廿六,大家都约定俗成地来到基地门前的空地上摆摊。
这里紧邻省道,又距离大青山里的新出口(一号公路)不远,对于周边村民以及大青山的山民来说,要比去大青山镇或县城方便了许多。
到了现在,这个集市的交易对象早已不限于基地职工了,不仅各村村民和山民之间的生意量大增,就连路过这里的长途车都会在这里短暂停留,以便司售人员和乘客顺手买点东西回去。
郭玉萍之前已经告诉孙大海,开发公司与大青山镇达成了赞助意向。
开春后将在这附近选择合适的位置,由开发公司出资,修建一座砖混结构的交易市场,正式接受大青山镇的管理。
虽然这项赞助花不了几个钱,顶多就是万八千的,用于购买建材,人力部分由大青山镇解决。但开发公司对集市并没有直接的利益诉求,理论上没有这个必要。
开发公司之所以会同意出这笔钱,不仅为了与地方政府保持良好的关系,同时也是为了能在这里形成一个具有鲜明传统特色的集市,这对山庄未来的游客来说,会是一项非常好的民俗活动。
……
回到山庄,陈锋他们一下车就想来和孙大海汇报工作,结果被孙大海撵去吃饭了。
他们是从香江直飞俄国的布市,然后从那里入关,乘火车来到大青山镇的。
安德烈在布市出面宴请了他们,但孙大海知道,这种宴会他们根本吃不饱。于是先打发他们填饱肚子,其他事情等饭后再说。
陈锋他们几个这次是乘坐公司刚接收到手的公务机,挑战者601-3A飞来的。
他们本想走国内路线,从香江直飞冰城,然后再到大青山镇。
结果他们找到民航部门一打听,各种手续能烦死人不说,而且飞机还不能直飞冰城,需要先飞到首都,然后再申请国内航线,从首都飞往冰城。
全套手续办下来,估计都出了正月了。陈锋他们是要参加小年儿时的正式开业仪式,肯定等不及的。
不过他们还有一个预备方案,那就是直飞布市,然后从那边再来山庄。
安德烈·亚历山大在远东地区的关系很硬,在布市更是一手遮天,这点事对他来说是举手之劳。
更何况,他们现在正在和兰思丽进行合资皮革加工厂的谈判,马上就要签字了。他和他的家族,与寰宇贸易公司又有着密切的联系。
于是,安德烈很痛快地答应了帮忙。他打了几个电话,并让他的秘书跟着跑了一趟,未来号(公司为这架飞机起的名字)的各种手续,在一周内就全部完成了。
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