第77章 八大航线

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即使道心坚韧如宋濂也会产生动摇，民间士子情况可想而知。

事实上如细菌理论对杏林的影响，以物理化学生物为主的新学问，对苦读了十几年圣贤书的读书人冲击尤为大。

毫不夸张地说，这些儒学经典是构筑他们三观的底色之一，如今与天幕所传授的学问相比，更显得空泛无力，夸夸其谈。

甚至书读得越多，越困惑，越困惑越以为是自身的问题，就越加努力读书。

而没有对比就没有伤害，新学问无论是物理上天入海，还是生物学造福万民，每个知识点都言之凿凿，从学问原理到应用，你能学到的一切都是有用的。

见识过新学问的士子，几乎都为其折服，每时每刻都谈论着相关的学问细节，科学部几乎成了他们的实现人生价值的地方。

对于民间吃了上顿没下顿的百姓而言，这根本不算问题，也没什么新旧之争，谁能让他们吃得饱穿的暖他们就站谁。

结果是毫无疑问的，天幕的后世才是希望所在，才是引领时代前进的旗帜。

可能自己有生之年没法看到那个盛世，但至少自己的子孙有机会能看到，有机会去读那不知道是什么的体育，一顿可以吃一斤白白的、压得结结实实的米饭，和想都不敢想的色香味俱全的各种肉菜。

朱元璋仔细听着，石油的各种沸点加热挥发出来的产物极其用途，其中煤油的沸程是在180-310之间。

“这石油是碳氢类化合物，怪不得能燃烧。”朱元璋恍然大悟，从天幕提及煤矿的时候就说过，煤炭的主要成分就是碳，而氢气遇到火是会爆炸的。

加热分离倒是容易，但是没有相应的机器来使用啊。

朱标也有些愁，这守着一堆宝藏没有相应的钥匙啊。

煤炭还好说，基本就是烧了，但石油不同的成分有不同的用途，简单当做燃料实在是浪费。

至于这个石油海运路线倒是和郑和下西洋的路线重合了。

《这都可以治病[捂脸]》

《未来有没有能替代石油的》

《你以为石油只是用做燃料啊.》

《北宋的沈括在陕北最早发现了石油，如果加工利用历史将会重写。》

【盘点世界最繁忙的八大海上航线】

【第一条要说的是最繁忙的航线：北大西洋航线，这条航线连接了世界上两个工业最发达的地区，北美和欧洲】

【航线西起加拿大东海岸的魁北克，以及美国的纽约、波士顿、切尔良等地，横跨大西洋进入欧洲，然后分为南北两线，北线入波罗的海连接中欧和北欧诸国，南线沟通西欧】

【或入地中海到达南欧、北非各国，世界上有1/3的商船航运在这条航线上】

【第二条，要说最重要的航线，肯定是亚欧航线，因其通过苏伊士运河，又被称为苏伊士航线】

【航线西起北欧，过英吉利海峡，穿直布罗陀海峡，跨地中海再过苏伊士运河，穿红海进入印尼洋】

【之后也是分为两线，向东穿过马六甲海峡抵达东南亚和东亚各国，向南则可以到达澳大利亚新西兰等地，这条航线是连接西欧的最短航线，不过因为地区问题给这条航线带来了诸多的不稳定】

【.】

【第四条是连接中美的航线，北太平洋航线，航线西起亚洲东部及东南部，途经日本，航渡北太平洋抵达北美西岸的温哥华、旧金山以及洛杉矶等地】

【随着亚太地区经济的崛起，这条航线的贸易量逐年增加，但需要注意的是该航线随着季节的变化会有些波动，夏季北移，冬季南移】

洪武年间，金陵城。

随着天幕的讲解，同时还配备了相应的世界地图，每条航线不仅标注了起始地、目的地，还将航线画了出来，从中可以窥探到后世跨国贸易的繁荣，那就是跨国跨海贸易的盛行。

第一条是美欧航线，第二条是亚欧航线，第三条是欧洲石油航线。

其中又以第二条航线最为漫长，绕了大半个地球，穿行通过英吉利、直布罗陀海峡、苏伊士运河、红海、亚丁湾、马六甲海峡等。

“这也太长了”众人都知道天幕的地球是缩小的，各种宝船放到上面恐怕比蝼蚁还要渺小，如此渺小的宝船在茫茫大海上航行，横跨大半个地球，想想也知其中艰巨。

“这亚欧航线来回一趟恐怕要两三年！”朱元璋眯着眼睛打量着这条航线，这条航线和郑和下西洋的航线有大半重合，剩下的恐怕是郑和都来不及北上探索。

“爹您忘了，后世宝船使用分离后的石油驱动，航行速度必然不是现在可比拟的。”朱标认真说道，其实郑和下西洋来回一趟差不多也是1-2年，主要是停船修整的时间也多。

这么一说众人就想起来了蒸汽机，虽说目前造出来的火车还不如一个人跑得快，但所有人都知道这只是暂时的，如果把蒸汽机挪到宝船上，速度必然会快许多。

况且，后世还有比蒸汽机更好的动力装置：内燃机。

如此一来的话，航行效率会大幅提升，具体的时间还是不好估算。

当然朱元璋如此在意这条航线的原因，一是贸易需要，二就是渡海登陆美洲大陆。

后世走的是第四条航线，但以大明如今的宝船，想渡船横渡茫茫大海实在是太冒险了，这不仅仅是航线的问题，还有动力问题，粮食淡水补充问题，海上定位问题，船员卫生健康问题，宝船维修修整等问题。

以及如果碰上恶劣天气、海浪等，那几乎和送死没区别。

以及沿途.海盗问题也得防范。

相对来说，逆着欧亚航线穿过直布罗陀海峡，从欧洲登陆美洲大陆要近很多，也安全许多，可这条航天距离大明就太远了

还有另外一条就是不经红海，经非洲南部好望角，直接横渡.

胡惟庸、刘基等大臣都皱眉，土豆、红薯、玉米实在是太重要了，不然这美洲大陆也不是真的非去不可.

【第五条是和上一条互补的航线南太平洋航线，该航线西起澳大利亚的悉尼等地途经新西兰、火农鲁鲁等等，之后可抵达北美西海岸以及墨西哥等地，也可向南抵达南美西海岸各国】

【第六条是对美国最重要的航线，巴拿马运河航线，该航线是连接美国东西海岸各港口的重要航线】

【第七条则是连接欧洲与南美洲的航线.】

【最后一条是对俄罗斯十分重要的航线，北冰洋航线。】

【该航线东起海参崴，经太平洋北上穿过白领海峡，绕俄罗斯北部航行，途径北冰洋沿岸最大港口摩尔曼斯克，再之后抵达北欧，再抵达西欧等地区，是连接俄罗斯东西部的重要航线，也是俄罗斯重要的出海航线】

贞观年间，长安城。

李世民虽然知道后世工商业极为繁荣，跨国贸易是常态，但也没想到是如此的疯狂啊

以如今的宝船技术，想支撑渡海登上南美洲大陆，简直比登天还难。

可就算再难，也得硬着头皮上啊，粮食是国之根基，马虎不得。

“或许最后一条航线可以利用？”有人小声建议道。

李世民也陷入了思索当中，此事极其重大，绝非一时半会能决定得了。

洪武年间，金陵城。

朱元璋不由得想起了浙江、福建、广东一带的沿海渔民，其中不少有丰富的下西洋（东南亚）的经验，或许有可用的人才也说不定。

如今宝船已经在造了，各项事宜也在紧锣密鼓地处理中，是时候挑选合适的船长和船员了。

朱标对此也帮不上什么忙，只能将注意力放在评论区中。

《南美到中国主要是太平洋航线，东海岸过好望角这两条》

《中国和美国海运路线能横渡太平洋？》

《应该不是直接跨越，是走到日本方向再横渡太平洋吧，如果走最广阔的水域，可能遇到的风险更大，我猜的》

(本章完)