第四百一十五章 一切尽在掌握

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之前确定了外星人没问题，不会搞什么武力对抗之后，登陆的火星宇航员就跟飘在轨道上的孢子号里的宇航员换了班。

毕竟最初的时候，为了防止外星人对宇航员进行攻击，登陆的宇航员基本都是武力值大于科研值，现在安全了，当然要把科研值更大的科研人员换下来，把火星基地的科研能力提上去。

外星人和美瑞肯人全走了，他们研究外星飞船也不急于一时，所以都坐车返航了。

回去之后唐超去跟地球指挥中心汇报情况，其他人就开始制定从明天开始的外星人飞船研究计划，同时聊聊今天的事。

“我们还按照最高标准接待了他们，结果他们扭头就把外星人掳走了，真不是东西。”

“就是，我还以为那两位宇航员跟我们一样有什么崇高理想呢，没想到完全就是被政客摆弄的木偶，让干什么就干什么。”

“哎，其实他们也没办法，少说两句吧，我们也只是运气好，遇到了唐总这样的领队，还是聊聊怎么研究外星人飞船吧。”

“唐总之前跟外星人可不是白聊的，他已经整理了一份粗略的技术大纲，这次我们有了实物，研究起来方向性应该很准，不会走什么歪路。”

“我发现美瑞肯抢走的都是一些可有可无的东西，大型的模块无法拆走吧，我还能理解，但是记录了所有信息的储存模块怎么也没有拆走？”

“这不是充分表明了外星人是被胁迫的吗，估计是外星人忽悠了他们，而且他们也可能是感觉抓走外星人就足够了，毕竟四名外星人里连有两名科学家和一名工程师，莱纳斯先生还是首席科学家的助理科学家，应该知道很多科技信息。”

“外星人是被绑架的，想让他们配合估计没那么容易，现在唐总正在跟总部汇报情况，希望国家赶紧联合其他国家对美瑞肯那边进行施压……”

一会的功夫，唐超就完成了汇报，把情况原原本本的告诉了地球那边。

要说的东西其实并不多，主体事件就是美瑞肯那边把外星人人掳走了，然后飞船基本完成的留下来了。

就是外星人之前修复成什么样，现在基本还是什么样。

美瑞肯人临走时并没有对飞船造成更多的破坏，只拆走了一些无关紧要的小东西，所以它可以被科研人员上上下下、前前后后、里里外外的仔细研究，这算是不幸中的万幸吧。

把事情告诉天夏和领航者联合指挥中心，就是告诉他们“可以怼人了”。

在外星人还没有回到地球之前，尽情的怼，还可以拉上除美瑞肯之外的所有国家一起，一块怼美瑞肯，一定不能让他们把外星人单独“吞掉”。

有几个月的时间可以做这件事。

而他自己则会搭乘孢子号去追击企业号。

他自己知道一定会追到，一切都在他的掌握之中，只不过对地面说的则是“希望追到”，展现出一定的悲观情绪，让地面的“火力”可以更猛烈一些。

只不过他这一走，在火星的科研人员就没有紧急情况的逃生飞船了，不仅无法离开火星表面，更无法回到地球。

孢子号总共就携带了两艘登陆艇，第一艘用于第一次着陆，等在外星人提供的地方建立基地之后，第一艘登陆艇就把武装人员带回了孢子号，然后第二艘登陆艇把科研人员带了下来。

所以第二艘登陆艇只有一次起飞的燃料了，两艘登陆艇只剩这一次起飞的机会，等唐超离开，科研人员短时间内就别想再触摸火星的天空了。

对此……科研人员们并不在意。

有火星环境和外星飞船可以供他们研究，没有媒体、没有政客、没有资本家来打扰他们的研究，他们巴不得在这里搞一辈子科研。

相对于被他们吐槽的没有梦想和理想的两名美瑞肯宇航员，他们可是有很多梦想的。

当然，有更大理想的唐超可不会让他们在这里一点保障都没有。

首先两座生存舱就是第一重保障，哪怕一座生存舱出现了故障，还有另一座生存舱可是使用，有一座生存舱作为“地基”，还有功能强大的动力宇航服存在，足够他们修复另一座生存舱。

而且在太空，已经有另一艘飞船在赶来的路上了。

之前，它是一枚“火星探测器”，只不过因为超级离子推进器试用型、32吨的质量、多功能模块组合的特征，让它变成了一艘“无人火星探测飞船”。

是的，就是那艘运载了“大型火星无人直升机”和“大型火星无人探测车”的探测飞船，它运载的货物虽然被外星人搞了，但是它的推进模块还在火星轨道上转悠，老实的等待着采样火箭的起飞。

后来载人的孢子号来了，无人探测飞船的推进模块也不能就这么浪费着，所以唐超就让它返航了。

返回地球轨道之后，科研人员和工程师对它进行了改装，就在天庭空间建站的轨道维修舱里，换了效率更高的太阳翼，让离子推进器的功率可以提到更高，从而可以运载更多的货物。

重新出发飞往火星的无人探测器，或者现在叫无人货运飞船更合适，它的整体质量达到了90吨。

是的，是之前的差不多三倍，如果是在地球环境内，推进器推这种交换比肯定是飞不起来的，可是在太空里就不一样了。

太空里几乎没有重力、没有阻力，只要稍稍一点推力，物体就可以不断的向前飞行。

离子推进器的好处就是这样，它消耗的“燃料”极少，可以长时间的加速，只要时间足够，它可以推着飞船飞到一个非常快的速度。

领航者的推进器技术更加高超，初始就可以有个不小的推力，所以即使只有一台推进器，即使现在的火星与地球的位置不算近，但是两个月之内，它依然可以飞到火星。

更何况有了天庭空间站的部分模块，领航者还可以玩更大的。

就是把两枚液态燃料推进器装到货运船上，直接给货运船一个暴力初速度，等速度上来了，它们可以脱离飞船，用剩余的然后让自己减速，然后等“太空三蹦子”来回收垃圾的时候顺道把自己捡回去。

搞回轨道维修舱之后做一下检修，没问题了下回接着用。

有了很高的初速度，离子推进器再开不仅节省燃料，还减少加速时间，非常好用。

90吨的质量包括了推进模块的自重，还有一艘标准的火星登陆船，以及一节轨道补给仓。

这节补给仓很重要，如果基地发生意外的话，宇航员们可以乘坐登陆船到达火星轨道，他们对接了这节补给仓就可以利用里边的物资苟上一两个月，足够地球那边派飞船来救援了。

现在无人货运飞船正在向火星飞来，虽然现在火星距离地球的已经有些远了，等飞船飞到的时候彼此相距会更远，但是更远的距离才能让飞船加速更长的时间，让飞船获得更快的速度，所以算下来抵达所需要的时间也多不了多少。

顶多一两个月之内，在火星的科学家们就可以再次获得充足的安全保障。

事实上只要他们按照操作流程来，两座生存舱足够他们折腾了，火星上还真没有什么可以伤害他们的东西，人品不好的美瑞肯人走了，传说中的沙尘暴最大伤害也就是让基地电量不足，吹起石头砸烂基地的事只存在于科幻作品中。

对了，还有“万中无一”的概率被陨石砸中，那个……那真是没办法，只能跑路。

相对来说，赤红基地不仅安全，还很“豪华”，最起码比人类最初设想的火星登陆豪华多了。

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而另一边，四名外星人的到来，就让本就节俭的企业号上更加雪上加霜了。

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