第四十五章 恰逢其会

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相信许多山地车老司机或者经常比赛的选手，或多或少都有雨中骑行的经历，无论是骑行途中突降暴雨还是特意去跟雨水来个亲密接触，雨中骑行有几个方面需要注意。下面，笔者总结了7个雨中“漫步”需要注意的地方，供大家参考。

一、来令片

市面上许多刹车在出厂时就已经配有来令片，这些原配来令片一般以树脂来令片居多，树脂来令片在干燥条件下相比金属来令片更加安静，但使用寿命也相对较短磨损较快，而且在潮湿极端条件下制动力也不如金属来令片好。所以，有条件的话，最好在雨战前为刹车换上金属来令片，这样在潮湿天气中骑行以获得更好的制动性能以及更长的使用寿命。

二、轮胎

雨天对轮胎胎纹有特殊要求，山地轮胎胎纹是针对不同越野路况进行设计，像Maxxis Minion DHF 、DHR这些轮胎拥有出色的胎纹可用于多种路面，但在湿滑雨天面前也会显得有心无力，因为泥土经过雨水打湿后粘性会增加，从而产生俗称的滚“雪球”效应，当泥土塞满了胎齿并完全包裹轮胎表面时，轮胎抓地力会被大大减低，像Maxxis 就有专门针对雨天气候而设计的雨胎，雨胎一般胎齿间隔会稍宽便于排泥，防止泥土堆积，胎齿长度亦有所增加便于插入湿滑的泥土增加抓地力。雨天轮胎气压也要比正常情况下略低一些，以便通过岩石或树根时保持足够的抓地力。

三、挡泥板

雨天骑行，没有比前叉挡泥板更加实用的东西，简单、廉价、效果好，能有效阻挡泥土攻击你的脸部，时刻保持视野清晰。挡泥板还能防止泥土堆积在前叉内管便于清洁，而且PP塑胶耐用不易损坏，结合这些优点，笔者觉得无论是否雨天骑行挡泥板你绝对值得拥有。

四、脚踏

脚踏日常骑行中可以根据个人使用习惯进行选择，这点无可口非。但在雨天这些恶劣环境中，水平踏相比锁踏来说拥有更好的排泥性，平踏在沾满泥土时不会像锁踏那样难以上锁和解锁，而且布满湿滑泥土的路面，通过弯道时需要下脚机会比一般情况要多，所以雨天平踏具有更多优势。

五、眼镜

即使安装了挡泥板也不能避免还有部分“逃脱”的泥巴，眼镜便是第二层保护网。通常雨天光线会不足而且偏暗，建议使用透明镜片的风镜和眼镜，以便保持清晰的视野。市面上大部分风镜都配有手撕片，给玩家在雨天时除去镜片上的泥土，手撕片使用起来也是十分方便，一撕或一拉就可以轻松去除风镜上泥土。对于使用骑行眼镜玩家来说，泥巴可是镜片最大的敌人，泥土不但会遮挡视线而且更容易刮花镜片，你可以使用普通透明护目镜去代替。不过，普通护目镜透气性略差容易起雾，但胜在价格低廉用完扔掉也不会太过可惜。

六、衣物

下雨天骑行，一件拥有防水、透气功能骑行软壳外套绝对是你明智之选，只要确保身体不被雨水打湿，就能保持体温，让你不至于觉得难受和寒冷。外层穿着软壳外套防水，内层最好以速干衣打底，让骑行时产生的湿热空气能够迅速被排出，避免堆积在体内。回家后马上换上干的衣服避免感冒。

七、车辆

雨战过后，泥浆雨水会对花鼓轴承、车架转点、中轴、链条这些地方造成不可逆转的影响，骑行回来别忘了给爱车来个全面的保养，以保持车辆最佳状态。

相比于功率的客观公证，心率的解释更像是一门“玄学”。

因为虽然心率对于车手状态和表现的解释有非常大的参考价值，然而却受到许多无关变量的影响。

“心率和许多因素有关。比如天气热的时候，心率会更高，”崔克车队的爱德华·滕斯告诉Velon，“而功率更加客观。”

比利时乐透的亚当·汉森说：“车手如果一晚没睡好，或是早上多喝了点咖啡，甚至是温度的变化，心率都会大不一样。”

“如果我在主车群中巡航，我的心率大概会在90多或是100多，而普通人坐在沙发上休息的时候，心率可能都会有这么多。”汉森补充说，“而比较两个车手的心率数据也会非常有意思。”

▲在上下坡中，心率、自体感觉、速度、功率之间的有机关系

Dan Dwyer博士说：“心率容易受到许多因素的影响，比如精神压力、环境温度、免疫功能、甚至是过度训练等等。”

“许多因素会影响心率的参考价值，比如感冒会导致静息心率和运动心率的浮动。”

车手们都有着强大的大腿和心脏，不过在主车群中，车手们相互之间的身高和体重不一样，这意味着心率数据的解释需要更加小心。

“还有另一个重要的因素，比如体型的大小，心脏的大小。当主车群在巡航的时候，你可以观察一下轻量级爬坡手和更重的计时赛车手之间的心率差异。”

“爬坡手的心率可能更高，因为他的体型和心脏更小。”

“在突围集团中也是一样的道理，当突围集团开始用力拉开和主集团之间的差距的时候，他们的心率会更加高。如果其中有人的心率非常之低，那他就很可能在偷懒，没有为突围集团分担工作。

“心率数据可以作为线索，从而了解车手的努力程度、是否在爬坡、或是他们是否有在爬坡快到山顶的时候拉爆自己。”

“很重要的一点是别忘了心率和体型大小对心率都会有影响，德根科尔布这样偏重的选手和金塔纳这样的小体型爬坡手在相似路段的时候心率会很不一样。

不过心率在爬坡和突围的时候很能体现一个车手的努力程度，因此心率数据在Velon的数据库中必不可少。

虽然对于PRO来说，心率会受到各种因素的影响，不过在实际训练中，心率依然是非常好的训练指标，甚至对于大多数业余爱好者，心率训练对于提升他们来说已经足够。

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