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邻居院子里传来的几声犬吠再加上叽叽喳喳的麻雀叫声,如同闹钟一般提示着我该起床了,或许是时差的缘故,每天六点不到我都会醒来一次,看看表后再睡个回笼觉。拉开窗帘,依旧是多云的天气。云很低,仿佛压到了房顶,远处的高山被遮挡了大半,它飘得很快,偶尔会有阳光洒下来,几乎每天早上都是这样的天气。轻声走下楼梯,穿过客厅来到露台上向远方眺望,在城市的尽头是山和海平面,依稀能够听到海浪拍打礁石的声音。
▲Garachico小镇位于特内里费岛西部,天气晴朗时北大西洋的海水会呈现出美妙的蓝色
不一会儿,屋里也开始热闹起来,同行的王冕和欧迪夫妇也下楼来到了客厅,或是梳洗着,或是在厨房忙活着早饭。同从北京前来,住在了不远处的王艾安早早骑车来到了我们这里,准备一同享用早餐。这房子是从Airbnb 上租来的,拥有两间卧室、两个卫生间、客厅、厨房、露台以及公共泳池和半地下车库,这个坐落在特内里费岛(Tenrife)西北部城市克鲁斯港(Puetro de la Cruz)南端,依山而建的一片联排公寓可以俯瞰整个克鲁斯港,天气好的情况下还能向南眺望西班牙最高峰——泰德峰(El Teide)。
▲图中那座覆盖着白雪的山峰就是海拔3718米的西班牙最高峰
特内里费岛位于大西洋之上,靠近北回归线,和非洲大陆隔海相望,是加纳利群岛(lslas Canarias)七个岛屿中最大的一座,可以抽象的理解为是世界第三大火山泰德火山和其周边其它火山共同组成的“火山锥”,从北大西洋海底拱入天际直至海拔3718 米。泰德峰也成为了特内里费旅游的金字招牌,每年有数以百万计的游客来加纳利群岛旅游,但知道这里的中国人并不多,来到这里的就更是屈指可数了,这里就像个躲在角落里的旅游胜地。大多数人来到这里并不只是为了泰德峰,阳光、沙滩、海浪、狂欢节等等无不构成吸引力,而我们来到这里则是为了骑山地车。
▲特内里费最西端——特诺角
“想象一下从2000 米海拔直接骑到沙滩上的感觉,”唐凯文(Kevin Tews)得意地说道,“全世界你都找不着几个这样的地方。”凯文是个德国人,曾经在北京工作过几年,和我一同骑过四姑娘山和梅里雪山,当然也一同参加过不少比赛。现如今他向公司请了两年假,打算经营一家山地车向导服务公司,特内里费岛是他的第一个服务目的地,我们算得上是他接待的头几波客人。
▲欧迪、王冕和凯文(左至右)
按照约定好的时间,德国人分秒不差地将那辆挂着后托架的九座大众凯路威停在了院门口。“兄弟们,咱开始装车吧,”凯文用英语说道,虽然在中国待过几年,但他的中文水平基本停留在蹦单词的级别。凯文的妻子伊娜抱着bebe(他们养的一条宠物狗)向大家打着招呼,要知道这几天可是辛苦她了。
▲凯文夫妇从中国带去的宠物狗,名叫bebe
收拾妥当后,德国司机准时发车了,并顺利接上了和王艾安同天抵达的金磊。从克鲁斯港到北部山区大概需要开一个小时,而今天我们要去南部,所以车程要多个四十分钟左右。“今天要去一条我最喜欢也是目前为止下降最多、里程最长的路,”凯文一边开车一边介绍着,“我们要从泰德峰南北的一条山脊一直向南骑,最后能够骑到沙滩上,大概要骑四到五个小时。”听完这话,车上的几个人颇显兴奋,这一趟相当于骑了五遍北京西山的越野路。“对了,95%都是下山,”凯文补充了一句。不多会儿,这辆九座“小巴”便开始摇摆起来,开始盘山爬升了。
▲凯文给本文作者指着未来几天可能骑行的路线和大概方向
岛上的公路有个特点,但凡是下坡必然通向大海,相反的上坡则大多通向最高峰。不知拐了多少个弯儿,欧迪已经到了晕车的边缘,凯文放慢了速度,靠边停在了一处临时停车场,想必是到了。拉开车门的一瞬间,一股凉气涌入车内,沁人心脾,也着实让人打了个激灵。“怎么这么冷?”我问了一句,套上了一件薄抓绒。“现在海拔两千多米了,比海边要低了至少12 度,”凯文说道,“二月中旬的特内里费海边的气温在十五六度左右,早晚会更凉一些。但是在太阳底下晒着还是会温暖,只是刮的风会凉一些。”特内里费岛有个特点,南边比北边热且干燥,北边从大西洋上来的水汽都被泰德峰挡住了。
几个人边聊边卸车,一切准备妥当之后,伊娜坐上了驾驶座,凯文则在后风挡上粘了个“L”字样的标识。“新手儿,”他说道。“明明是Lady,女司机!”伊娜笑着说道,她来自乌克兰,和凯文在中国相识,四个月前刚刚领了结婚证。“我先走啦,”伊娜打了个招呼,开着那个大家伙下山了,她要去我们的目的地等我们。凯文带着我们几个钻进了一条土石路。
▲几人骑行在山脊上的一片宽阔树林中
南部的土质非常干燥,车轮会卷起烟尘,从偶尔坍塌的地方能看到山体内部,尽是棕红色或黑色的火山岩。小路两侧也都是高大的松树,在太阳的照射下弥漫着松香气息。这是一段起伏的连接道,还没开始真正的下坡路段,骑了大概有二十分钟,微微出汗之时,领路的凯文停了下来,只说了一句“GoPro ON!”然后得意地笑了笑,面朝大海的下山路由此开始。
▲干燥浮土里混杂着圆形的火山石,难度陡增
最开始是一段不宽的碎石路,和大多数地方不同的是,这里的石头是圆滚滚的火山岩,而且个头很大,质量还轻,并不会老老实实地呆在地上,而是经常和车轮一起滚动,这对于我们来说算是绝对陌生的路况,得花些时间去适应。好在180mm 行程的Liteville 601 以及Syntace C33i 轮组的刚性够强,再加上2.5 宽的Magic Mary 外胎的加持,让我能够有更多的时间用来选择路线而不是应付地面反馈回来的来自各个方向的震动。脚下时不时能传来石头打在车圈或是下管上的动静。
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