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最终也没有辜负期待,原型车在圣诞假之前,要进行正式测试。
科幻即将要踏入现实了。
杨铭将作为老板兼试车手,亲自驾驶这辆酝酿多时的科幻赛车。他穿上了厚实的赛车服,戴上面罩,准备头盔!
鳞片空动外壳已经安装完毕,车身贴上了黑色的胶布,也被俗称为“谍照”,谨防被无关人等拍摄到细节。
但杨铭能看出它的身段:宽体且低趴,前轮凸起的部分几乎要跟驾驶舱水平,看起来像是一辆勒芒赛车。
开门方式是翻转式蝴蝶门,车内一体式驾驶舱,没有独立座椅,就是在驾驶舱的碳纤维上垫了几块海绵,外加最严实的六点式安全带。
方向盘是方形的,所有功能按键都在上面,全车没有空调,没有音响,只有一块液晶幕显示必要数据。
一键启动电机,细微的声音传来。
采用拨片式换挡,油门(电门)踏板轻轻一踩,超过2200匹马力和2500牛米的扭矩,推动它!
动力之充沛是前所未有的,踏板还没踩到底,他就能感受到那股强大的加速度,将自己牢牢按在座椅上。
在尖锐的电动机啸叫中,转速飙到了两万,接近红线后换挡,车速再度狂飙,眨几下眼睛时速就300了!
这加速能力简直吓人!
而面对高速弯的刹车更是恐怖,大刹车一瞬间的纵向G值,飙到了4.5个G,这是F1才会爆发的力度!
在他刹车入弯后,奇景上演!
车全身的鳞片都竖了起来!就好像变形金刚启动!
在这背后,它有着超过800+小时的风洞试验数据,由超级计算机整合后,超过一万五千种组合,储存入当前最先进的ECU中!
ECU的强大处理能力,能够再被触发后的毫秒之间,根据速度、加速度、受力方向、电机功率和刹车性能,控制车身的所有鳞片进行调整!
以至于杨铭能够以170的高速,稳稳当当地抓地过弯!
“HOLY-SHIT(我的天)!”
过弯后杨铭难以置信——他用拉法开过这个弯,极限是100过弯,而现在是170,还不算极限!这简直是把对手秒成渣的强大!
它的强悍表现在告诉他,哪怕它目前是赛车改装,但这台踏入现实的科幻跑车,优势依然是恐怖的!
甚至杨铭还能感觉到,你开它不够快,不够激进的话,它都懒得启用鳞片理会你,因为凭借自身的抓地力就能轻松通过!
温柔驾驶反而让这头猛兽打瞌睡!只有真正挑战极限,它才会激活!杨铭在接下来的每一圈中都去尝试极限,而它每一次也都能接下招数!
激进的跑了十几圈下来,开回来后,整个团队都在欢呼!
“惊人的表现!这太他妈厉害了!”乔纳森过来跟他击掌。
“完全想不到鳞片能这么猛!”
其他人也好不到哪里去,气动学设计师挥舞着平板,两眼发光:“你绝对想不到刚才它的表现有多恐怖!”
“简直是疯了!”这些人都激动得很。
因为数据在说明一切——其纵向的加速度G值,在大刹车中能达到4.8个G!这是F1才有的恐怖!
而其横向的G值,关系到能以多少速度过弯而不打滑!他能看到2.8甚至短暂的有飙到3.2个G!
举例子来说,尖端跑车领域里的兰博基尼SV,能够达到1.7个G,破纽北圈速的保时捷918,大概也是1.8个G!
在赛车领域中,GT3赛车差不多是2.0到2.1个G!在勒芒赛车里,2.6到2.8之间为主!空动学最好的F1,则能达到3.5个G!
同时它还带来了0-100km/h仅仅2.0秒的成绩,100-200平均下来只需要2.5秒!直线加速的能力,与F1差距很小!
圈速上更是强大尽显,他领先自己的最快圈速是整整10秒钟!在赛车领域,十秒钟可以意味着十几二十年的优势!
若作为一台顶尖赛车的表现,它除了弯道性能上不能真正胜过F1,但在加速、刹车方面都没有太大区别了!
而且它还在研制中!它还有不少提高的空间!
这就是团队如此兴奋的原因!
他们制造了一台踏入现实的神车,鳞片系统的表现让这辆车简直像是随身带着外挂!
以往都是在超级计算机上、在风洞里进行试验,知道它很超前,但真正去领略它在现实中的强大,心里还是无数的噢买噶!
“这简直是超神的设计!”乔纳森激动到拍了好多下杨铭的后背。
“咳咳咳!”杨铭都有点受不了了。
“抱歉抱歉!”他笑着松开了被捶打的试车手,打量着满头大汗的他,才想起来要关心,“还好吧?”
“有点疯狂!”
杨铭说实话,刚才在车上因为肾上腺素分泌,专心致志在速度上而没感觉,但这辆赛车的表现堪比F1,对体能消耗很强!
比如刹车时达到的4.8个G,意味着原本若10斤重的头盔,会变成48斤!极大地压迫他的脖子!
还有各种左右摇摆的冲击,他的最快心率达到了190!全程维持在150-180左右!开车时兴奋无比,下车后就难受了!
“慢慢走来调整一下,拿些功能饮料来喝!”乔纳森赶紧让工作人员来帮他拿头盔。
杨铭脱掉了厚重的赛车服,短袖短裤的走了几分钟,之后才恢复,然后来关心刚才的成绩:“还不错吧?”
“OK已经不足够形容这头野兽了!我的天!我不想再叫‘她’,它就是野兽,就是疯狂的杀手!”
乔纳森看起来比他激动多了……应该让他驾车去跑几圈吃苦头的!杨铭笑着想到,不过看到团队们的雀跃,显然很成功!
堪称科幻的鳞片系统,是这台赛车的最强之处!
很多人都能压榨发动机制造速度,但过弯和刹车才是真正考验技术的核心!鳞片系统带来的恐怖下压力,克服了大把难题!
哪怕它还不算彻底完工,还需要更精准、更多的数据调整,还需要不断的风洞测试,但今天的一展身手,让他们努力完全值得!
不仅仅是因为电动车被压榨到极限,更多的恐怕是这一套智能化的鳞片,它让赛车空动学的设计,突然拓宽了一大片!
“逢谁干谁”这个口号,不再是胡吹!这堪称变态的机器,它还能够继续完善、继续提高性能!哪怕赛道上遇到了F1,它都敢去怼上一把!
杨铭要的就是这种疯狂!
它的降临肯定会让车界地震的!
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