第二二六章 共轨产品

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郭辉制定铸造线工艺的时候，只是对佟得辉说了一声，都是专业人士，能听的懂。

不过佟得辉显然不是很甘心，“郭总啥时候上条kw线？”

郭辉脸立马黑了下来。

佟得辉说的大型铸造线，还有自动静压线和kw线。

静压线可以制造复杂一点的铸造线，比如排气管，可以放入沙芯，制成带空腔的铸件。

脚盆的东久就是其中的佼佼者，无箱线国内用的很多。

而这个所谓的kw线，是有箱的，真正大型铸造线，可以用来铸造发动机的缸体，投资和迪砂线不是一个数量级的。

前世的时候农机厂下属的铸造厂就有这样一条线，维柴高产的时候都会找他来合作。

可见这条线的牛波一之处。

可以这样说，铸造真的是看能力的，只要有能力铸造出来，订单是多的很，只要后续的质量管理能跟得上。

而农机厂铸造公司的那帮人好好的一条铸造线给玩成了跟手工造型一样。

从这里也说明一点，有了好的设备，工艺管理跟不上也是白搭。

之前在洛城解决的砸瓦故障的分析就是如此，工艺上就没有去毛刺，发动机质量能好了才怪。

郭辉眼看佟得辉提了这么一个问题，明白佟得辉的心思，毕竟人家的本行是发动机，而不是零部件，这颗熊熊燃烧的动力之心哪有那么容易轻易消失。

郭辉脸黑是脸黑，可是会给人画大饼，要不怎么说有领袖风范呢？“这个划归到二期或者三期吧！三年之内至少一条kw线，一条东久线，其余的铸造线视产能来定！”

佟得辉一听就笑了，虽然没有明着说，知道老板对发动机也是有所图谋的，心道那就好，伸出大拇指赞，“老板大气！”

郭辉忙活了一个礼拜，把公司的各个大小事务全部梳理清楚，也给了零部件公司的所有人员信心。

最关键的是郭辉会画大饼啊，给佟得辉信心之后，又接着在各个部门的中层聊天谈心等等，宛如陈太忠当村长那会儿和村里所有的人聊天一样，这叫体察民情。

放在企业里面这叫约谈，不无收拢人心的作用。

而郭辉在公司处理日常事务的这段时间，大家都觉得有个主心骨的感觉就是不一样，有问题了最起码有个人能拍板。

尤其是佟得辉，作为一个技术老总，整天处理的都是现场生产上的一些技术问题，完全是对自己技术能力的最大浪费。

他除了不停的在研究郭辉给出的共轨的设计书之外，也尝试着设计了一套方案。

郭辉能抽出时间和他讨论具体的细节，让佟得辉终于感觉到实现了自己的价值，要不然，那套两居室的房子住着可真不安心啊，还有那么高的薪资。

佟得辉有着技术人员特有的偏执和傲娇，一句话，“对不起自己的工资”，这一心理关就能让他坐卧不宁。

这一天，佟得辉终于抱着一沓图纸来找郭辉，让郭辉审核图纸。

“老板，今天的图纸再不审，我就辞职！”佟得辉的怨气很大。

郭辉一脸懵逼样，“我说你急个啥劲，共轨要是咱几个人能玩的转的，那才是笑话！先给机械部分的整出来，软件部分的你不用管，我一个人就能搞定！”

“那行，我给团队都叫过来，可能好多人，你都不一定认识！”佟得辉说完一扭脸跑了出去，不大一会儿，郭辉的大办公桌前就围了一圈人。

这些人基本上每一个人都负责一部分的设计，当然主要是以喷油器、泵体为主，其余的零部件图设计出来不难，难的是加工。

佟得辉从易到难，先给传感器搬了出来，按照郭辉的设计方案，传感器主要是进气压力传感器、转速传感器、凸轮轴信号传感器、水温、油压等的传感器。

实现的原理设计方案里面写的都很清楚，外形尺寸确定下来，内部的电路设计，光靠这些新兵蛋子可是玩不转的。

看到插接件的选型，郭辉都傻眼了，正常的传感器有电压端、信号端和接地端，总共需要三组输入和输出，共六针，这图纸上选的是，尼玛，不懂的人真会搞事情，“这插接件选型有问题吧？为什么不是六针？”

佟得辉点了一个人名，一个戴着眼镜瘦瘦小小的刚毕业的大学生说到，“郭总，电压和信号都有了啊！”

“你是学机械专业的？”郭辉疑惑的问！

“对啊！科大机械设计专业，咱是校友！”眼镜大学生回答！

“这样吧，你回去再翻一下电工技术的书，看有没有地线对信号传输有多大的影响？”郭辉有点无语，这最基本的原理都搞不清楚，电工技术考了多少分？

再翻翻其余几张图纸，大体都犯了同样的毛病，佟得辉的脸一下子变的通红，这怎么说也是自己审核过的啊！

郭辉突然想想，其实这也不能怪这些技术员，98年也就是博世公司率先实现了共轨的设计，而在国内，就是高校的各个内燃机专业也没有任何人能把共轨是一个什么东西讲清楚。

只是说，能实现1600兆帕的超高压喷射，从油嘴喷出来的燃油颗粒像小弹珠一样在活塞顶部弹来弹去，油气混合的非常均匀，燃烧非常好，排放也很低，仅此而已。

具体到细节，全是两眼一抹黑，对于郭辉的这个团队，完全是佟得辉率领了一帮子小破孩走前人没有走过的路，能拿出一张图纸就已经很不错了。

想到这里，郭辉突然觉得有点打击大家的积极性了，还是得拿出些干货与这些技术人员分享。

“其实，这个问题只是一个小问题，接地线的存在就是为了避免信号被干扰，这个大家回去翻翻书就能得到答案！最主要的是传感器信号的实现有些太过理论化！”郭辉斟酌了一下语言，说的很客气。

“大家能把霍尔传感器这个东西写在图纸上已经很了不起了！”对技术人员表扬是最好的鼓励，谁都想让自己的技术得到认可。

果然，郭辉说完之后，包括刚才的这些技术员脸上顿时显现出了骄傲的神色。

“但是，有一点需要对大家说明的是，霍尔传感器的灵敏度非常高，与之相关的零部件的加工精度要求也高，以我们现在的加工水平来讲，有些不适合！”郭辉想了想，还是得为大家灌输这样一个思想。

往往设计的理念是好的，但是就是不适用，因为实现起来太过困难，性价比不高。

谁都不想为了实现同样的一个功能，将发动机上的零部件给改的七零八散，成本增加一倍吧。

“我举个例子，假如说，传感器上沾了一点脏东西，霍尔传感器的灵敏度受到影响，采集到的信号是不是全乱了？这样发动机都会出问题！

但是如果采取传统的磁电式传感器呢？

设计也简单，成本也低，信号也强，唯一需要做的就是给信号盘做的大一点，这样信号的完整性没有任何影响，这样不是更好吗？”

其实，这个问题，就算在郭辉穿越之前，国内的好多人都没搞明白，而主推磁电式传感器的博世公司根本不会对外讲为什么采用磁电式传感器而不采用技术更为先进的霍尔传感器，原因就在于此。

磁电式传感器可靠性好！

霍尔传感器因为太过灵敏，受到外界的干扰更多，反映到发动机上，就会出现发动机报故障码，严重的发动机限制扭矩，无法正常工作。

在车用柴油机上吃了多大的亏，现在如果从一开始就选择霍尔传感器的话，方向都会跑偏。

郭辉找了一张图纸为大家画了画，拿着615的发动机开始讲起，为所有人详细的讲解了一堂高压共轨的课程。

佟得辉再一次的为跟随郭辉这样的技术大拿感到庆幸，跟对领导果然才是最重要的。

就连抄袭615发动机的目的，这一时刻才真正的体现出来。

没有柴油机，搞个共轨给谁用，理论研究和实用性研究结合起来才能创造价值。

如果不是担心技术失窃，这个共轨的理论从科大发扬光大又有何妨，可惜上次的海追风主任的泄密，让郭辉很恼火。

一个简单的测绘都能让他卖给洛柴，这些东西敢拿出去，呵呵。

谁能抵挡住一个填补国内空白的心？

光是一个口水仗郭辉都扛不住，谁会认为一个19岁的年轻孩子能把共轨给研究出来。

原本应该是年轻孩子玩测绘，科大的老师们搞共轨课题，结果，正好反过来，郭辉后续的这些东西都不用给科大了，只是把小鹿公司的改装车项目交给科大去做。

这项目就算泄密了，也没有什么大不了的，又不是核心技术！

尽管，郭辉因为一个改进方案的设计，让洛柴对自己敬重有加，也借此机会顺利的实现了机油泵的配套以及ERP项目的配套，心里的那根刺还是很难拔掉的。

对于海追风主任，就让他化作追风的海，去追逐诗和远方吧！

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