第209章 三十里营房

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“刘浪，这次这活恐怕得由你来带队上山啊！”王微面带微笑地说道。

听到这话，刘浪不禁有些诧异：“微姐，到底是什么活儿呀？”

王微轻轻一笑，回答道：“是赛图拉镇的路灯安装工程，咱们公司承接下来啦！不过呢，因为山上的技术工作人员实在是太少了，所以必须要从和田市调配一批技术人员上去才行。当然啦，这次的单价还是挺不错的，技术工人每个工作日可以拿到一千五百块钱呢，而且工期大概也就半个月左右吧！”

刘浪闻言，眉头微微一皱，追问道：“赛图拉镇？是不是皮山县那边的那个？”

王微点了点头，补充解释道：“没错，就是以前那些旅游博主经常提到的三十里营房！”

三十里营房，这片神秘而壮丽的土地，位于新疆和田地区皮山县赛图拉镇，距离皮山县城 434 公里。作为 219 国道（新藏公路）上的一颗璀璨明珠，它声名远扬，背后有着诸多令人瞩目的缘由。

在其东边百余里处，康西瓦与其并驾齐驱，同样享负盛名。这里不仅是新疆连接西藏的主要交通枢纽，更是通向边陲重地的关键隘口，其战略地位举足轻重。

时光倒流至 1950 年，当时军队继续坚守着赛图拉哨所。该哨所位于喀拉喀什河西岸拐弯处，规模较大，早在 1928 年，便已有 100 人驻扎于此。然而，随着局势变化，哨所向东迁移了整整 30 里，抵达河畔一处默默无闻之地。由于旧址广为人知，而新址急需一个称谓以便后勤人员识别，于是“三十里”这个简单明了的描述应运而生，成为了新驻地的代名词，并逐渐演变成如今的地名。

在这片广袤无垠的边疆之地，后勤保障异常艰巨，但相关工作人员凭借顽强毅力和智慧，克服重重困难，确保物资供应畅通无阻。每当提及“东去三十里”，他们便能准确知晓新驻地的确切位置。

如今，三十里营房已不仅仅是一个普通的地名，更承载着历史的厚重与岁月的沧桑。它见证了无数英勇战士的奉献与坚守，也成为了人们心中永不磨灭的记忆符号。站在这片土地上，仿佛能够感受到当年金戈铁马、烽火连天的激烈场景，让人不禁对那些扞卫祖国疆土的英雄们肃然起敬。

在 2010 这一年，一个以柯尔克孜族为主体的村落——色日克克尔村，经历了一次重大变革。它从原本所属的皮山县康克尔柯尔克孜族乡中分离出来，并正式成立了赛图拉镇。

这个新诞生的赛图拉镇充满着神秘色彩，而其中的色日克克尔村更是引人注目。它与三十里营房相距仅近 28 公里，这种近距离让人不禁想象两个地方之间可能存在的紧密联系。

值得一提的是，皮山县的南部地区几乎都被以柯尔克孜族为主的赛图拉镇以及康克尔柯尔克孜民族乡乌拉其村所覆盖。这里地处边疆，与印度非法侵占的中国故土拉达克的最北端相毗邻。这种特殊的地理位置使得这片土地承载了更多的历史厚重感和战略意义。

再往北看，从三十里营房一直延伸到康西瓦的喀拉喀什河河岸，海拔高达 3700 米。这样的高海拔环境造就了一个典型的高原边境小镇，也给生活在这里的人们带来了独特的挑战和机遇。

“微姐，这上山可不是随随便便就能上去的啊，肯定得到边境管理支队去办那个边防证吧！”

王微听后点了点头，回答道：“没错，凡是要上山的人都必须办理边防证，而且还得去做个体检呢！毕竟咱们这次走的可是反穿新藏线，一天之内就要从海拔比较低的地方爬到海拔四五千米那么高……就怕有些工人身体有隐患，到时候会出状况！”

听到这里，刘浪忍不住问：“那得准备多少路灯才够啊？”王微稍微思索了一下，然后笑着说：“现在暂时先拉两百盏上山吧！至于其他的辅助材料嘛，还是像以前一样由你来提供哦！”“好嘞，没问题！那下周我就亲自带队，把材料一起拉上山去！”刘浪爽快地答应道。

刘浪拨通了路灯安装工的电话，并与对方仔细商讨和确定了上山的具体时间。随后，他便邀请工人一同前往迎宾路旁的边境管理支队办理必要的边防证手续。

时光荏苒，转眼间便来到了出发的那一天。刘浪心中暗自盘算：“这次上山，必须要带上黑仔才行！毕竟它可是一只高原狼啊，对于高原环境肯定有着更好的适应性。”于是乎，刘浪开始着手准备带着黑仔一同踏上这段未知的旅程。

一切就绪之后，刘浪驾驶着自己的凯雷德，车上坐着工人，后备箱装满了行李，紧紧地跟随在一辆大货车后面，向着三十里营房进发。

从和田到叶城的这一段路全程都是高速公路，道路状况极佳，可以说是畅通无阻。然而，一旦抵达叶城，他们就需要绕路驶上新藏线 G219国道。

当车辆行驶至新藏线的零公里处时，刘浪忍不住停下脚步，拿出手机拍下了一张具有纪念意义的照片。这里不仅仅是新征程的起点，更代表着无尽的可能与挑战等待着他去探索和征服。

车队朝着三十里营房进发，路况也开始变得糟糕。

柏油路成了搓衣板路！路边绿植也变成了光秃秃的悬崖峭壁。

新藏线上大货车居多，尘土飞扬的新藏线让刘浪不得不小心驾驶。

叶城到三十里营房路程365公里，预计时间10小时以上。

叶城到三十里营房途中的第一个达坂就是库地达坂，海拔3150米。

库地达坂：又名阿卡孜达坂。海拔3150米，位于新疆线118公里处，是新疆线第一个冰雪达坂因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，人到这里高原反映不太明显，但气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓胀，严重者会造成耳膜破裂。

刘浪和他的同伴们已经不止一次登上过高原地区，因此截至目前，他们并没有出现明显的高原反应症状。

当车辆抵达这个达坂时，气温骤降！车内的每个人都纷纷换上了冬季服装以抵御寒冷。紧接着，车子继续朝着三十里营房前进，不久便到达了库地边防检查站。这里的主要任务是检查过往人员的边防通行证，确保边境安全。

顺利通过库地边防检查站之后，刘浪一行人即将面临另一个艰巨的挑战——翻越第二座达坂。这座达坂被称为麻扎达坂，它的海拔相对较高，无论是对于人类还是车辆来说，都是一次全新的考验！