第76章 超音速客机

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腾达机械厂，会议室。

姜余招待着几位绞通部，健设部的几位大佬。

前两天，姜余在签约仪式上，隐晦的表示出对边疆和西北内陆交通的严重不满，希望国家能够大力改善这样的环境。

各部高层都知道这小了贼有钱，都想过来打土豪。

又苦于没有正当理由让这家伙漏出点钱来，正犹豫当中，居然被君方捷足先登。

这就让许多人捶胸顿足，扼腕叹息没有抓住机会。

而那帮君方的人脸皮厚，又特无耻。

他们得到了这么多的好处，反过来还强行把积压多年的大包袱甩给接锅侠……

羡慕嫉妒恨呐！

听说，这小了居然对国内交通环境不满……

那还不赶紧过来“虚心求教”，顺便探探虚实。

姜余见大家都是有备而来，便让陈松、孙明和张书记给自已撑场面。

比人多？

咱人也不少！

健设部的一位副大佬抿了一口茶后，就笑眯眯的说到。

“听说，小姜同志对国内的基础建设相当的不满，咱们几个就顺道过来听听你的高见。”

“小姜同志，这不是正式场合，不要藏着掖着，也不要拘谨，敞开胸怀，尽情畅谈。”

姜余见他这么一说，心也放下来了，便无所顾忌的开始满口嘴炮。

他提到了高速公路的短缺，提到了铁路的种种不便……

到了最后，陈松和孙明也各抒已见，把自已的想法说出来。

总之，那时候的道路确实不方便，必须要投入重金大搞建设。

对面的领导早已经心知肚明，任由他们发牢骚。

健设部大佬听完他们的发言后，便唉声叹气的说道。

“你们说反应的问题，确实有，而且还不止这么点，但我们也是有心无力啊！”

“上面的财政拨款实在是太少了，小姜同志，你能给个方案吗？”

戏演到这里，大家都明白了怎么回事，立刻打起精神来。

这时候，陈松主动站起来说道。

“各位领导，关于贵方的困难之处，我方已经了解，不知道港岛的投资公司可否参与进来？”

姜余不准备亲自出面，他要让这次的商业交易摆

桦夏“基建狂魔”的称号，从此刻正式开启。

陈松代表的港岛路桥基建投资公司愿意每年拿出100亿美元以上的资金投入到建设中。

贯穿桦夏南北和东西高速公路五条，10座大型飞机场，5座大型港口同时开工。

如果有必要，还可以继续增加投资。

这些都是长期项目，不可能短时间内盈利。

没有银行的支撑，很少有私营企业感往里面投资。

日本银行的超低利率，是姜余能够下定决心大规模开发建设的最重要原因。

姜余走出会议室，长长吐了一口气，心中的积郁一扫而光。

仰头望着蔚蓝的天空，看着那朵朵白飘飘的白云。

他坚信，在不久的将来，会有越来越多的汽车在这高速公路上飞奔疾驰，会有越来越多的飞机在天空中自由翱翔，会有越来越多的轮船在海上畅游。

……

姜余把这些事情丢给陈松，他自已则去了一趟中科院。

从乌克兰拉回来的图纸在这里做了一次备份。

他现在来中科院的目的，就是“扫描”这些图纸。

因为之前就打了好招，所以警卫并没有难为他……

翻了两个多小时后，总算是完成了。

姜余的手都酸了，这些资料叠加在一起将近一米多的厚度，实在太恐怖了。

“菲菲，这些资料完整吗？”

“尊敬的指挥官阁下，资料很齐全，但是所使用的材料并不理想。”

这些都在姜余预料当中，这个人工智能毕竟来自未来，很多材料和设计都是用未来的东西来参考。

姜余唉声叹气！

怎么就摊上了这么蠢的人工智能啊？

《终结者》系列中的人工智能怎么就这么屌？

“菲菲，按照我们现在这个时代所拥有的材料和掌握的技术，重新设计几款大型运输机，民用客机和他们所用的发动机。”

“尊敬的指挥官，包括您之前灌输的化学知识和选择的大推力涡扇发动机吗？”

姜余想都没想直接回道。

“那是当然的，最好就能够有所选择，像什么性价比高的，高性能版的，高安全性的通通的都给设计一份。”

“遵命！指挥官阁下。”

半分钟后。

这六幅3D图全部是飞行器。

准确的来说，应该是科幻型大型飞机。

看下面的介绍，有两款是运输机，两款亚音速民用客机，一款超音速客机，一款超高音速隐形小型飞行器。

最吸引人的，是那一款超音速客机。

它与协和式飞机和苏联图波列夫设计局的图-144都是属于一种类型的超音速客机。

虽然都是属于同种类型的飞机，但从外观看就有很明显的差距。

最显著的差别就在于飞机头部。

这款飞机的设计特点是，机头尖锐细长，没有明显的s型弯曲。

从外面看整个机头和机身更像是一条细长的火箭。

这与前两款超音速飞机的s型弯型机头有很大不同。

飞行员和旅客全部安排在前机身位置。

飞行驾驶员舱内没有任何的挡风玻璃，他们靠机头前下面的摄像装置操控飞机起降。

其实，挡风玻璃在天空中高速飞行时基本上没有太多作用。

就算是起降，很多时候都是靠飞机自带的自动起落系统发挥作用。

这款飞机的机身是边条翼外加后掠翼，其本质就是一体化连接的，大大降低了飞行时的噪音和抖动。

最特殊是飞机采用双发设计，进气道隐藏在飞机脊背上，呈现一个斜插口袋型。

飞机起飞时，强大空气通过这个进气口道时，对机尾产生下压的重力，让机头快速抬升。

这样的设计可以让这款飞机减少对机场跑道的要求，同时也降低了飞行中的噪音。

飞机尾部是两个巨大的V型垂尾，代替了传统的分离垂尾和平尾，这在民航客机设计中尚属首次。

为了继续降低机内噪音，机体内装有特殊的降噪系统和隔音纳米陶瓷涂层和降噪纤维。

这款飞机的发动机集成到机身内部，以提高飞行性能。

发动机尾部喷口还特别设置了一个盒型的排气口，方便冷热空气混合。

这样的设计，使高速气流进行遮挡和减速，也算是降低噪音的一个特殊窍门。

这款飞机可以载客158人，最大飞行速度2.8-3.0马赫，巡航速度也达到了2.2马赫。

姜余给这架飞机起名为“凤”，这是他们凤凰航空的最巅峰之作。

……

这款飞机可以以后做。

阿勇老哥说

将近6000人的收藏，居然没有一个人投月票，悲剧了。

投推荐票的也就二三十个人。

惨淡啊！