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吕洛坐在那里,突然瞪大了眼睛,仿佛白天看到了鬼!

晴天霹雳啊!

如同遭遇晴天霹雳!

表情无比复杂,有震惊、有恐惧、有懊悔、有滑稽、有难以置信.........

梁江涛,梁江涛!

这个梁江涛,真的就是那个梁江涛!

那个扑街在职生,竟然是国家发改委的处长,竟然是交通战略规划组组长,是在国家发改委里都举足轻重的新贵!

怪不得,他临走时说,他走了,自己的课也上不下去!

原来是这个意思!

他的课果然没有上下去,自己屁颠颠地跑了过来开会!

天呐!

也太魔幻了!

让他如何相信?

完了完了!

自己刚才肯定得罪了他!

这个会,是因为自己而开的!

他会怎么对待自己?

把自己开除出专家组?

对他来说,就是一句话的事啊!

不要啊!

这可是他苦苦寻求得来的机会!

一旦被开除,最后的靠山也没了?

不行,一定得做点儿什么?

一会儿一定要苦苦哀求!

什么面子、自尊全都顾不上了!

只要能让他留在专家组,让他做什么都行!

一旁的白芷宁也张大了嘴巴,饶是她性格清冷淡然,此刻也无法淡定。

梁江涛,竟然是国家发改委的领导!

那他为什么装一个学生?

等等,也不算装,他应该是他们班的在职研究生,不然张天凤也不会让他来参加班会。

人家本来就是在职的,只是他们不知道人家的身份,人家的单位,不怪人家啊!

但是,这样多少也有恶作剧的成分吧?

他要是一开始就亮明自己的身份,傻子才会跟他起冲突!

之前她还一直担心他,想不到白担心了!

唉,算自己自作多情了。

一个普通学生为发改委的领导担心?

不过,这么年轻,就能成国家发改委的领导,坐在主席台中间的位置,好厉害啊!

不知道坐在那里,被一帮大专家众星捧月,是什么感觉?

要知道,这里很多专家,都是二级教授甚至一级教授,大学校长一级的存在.......

他看起来也就是二十岁出头的样子,怎么可能有那么高的位置?

看起来,比处级都高吧!

她姥爷也是个老将军,表哥们都很优秀,有从政的,有参军的,加上家庭背景的因素,三十岁出头的处级和团级倒是有,但那也已经是快无可快,人中龙凤了。

她听姥爷说,大表哥二十九岁升任副处长,基本上是京城二代中最快的了。

可梁江涛只有二十岁出头啊!

难道打娘胎里就带级别?

这......这怎么解释?

难道他是神童,十几岁就大学毕业?

难道他立下过不世功勋?

白芷宁心绪完全乱了,开始出现很多奇奇怪怪的想法。

不可否认的是,她对梁江涛产生了极强的好奇心,想要一探究竟。

梁江涛却不知道他们心中的波澜起伏,坐在主席台上继续讲。

“国家交通规划建设关乎未来几十年的经济社会发展大局,委里也高度重视,现在成立规划组,就是要把过去一段时间内交通项目上的中梗阻给解决掉,干成一批大事要事,这个过程必然是艰巨的,道路也定会是曲折的,但前途一定是光明的!”

“要实现这个目标,有赖于各位专家学者的倾力支持、建言献策!辛苦大家了!”

梁江涛说着开场白,强调了这项任务的重要性,这是不言而喻的。

在场的专家,都知道规划组的分量。

其实,规划组纳入这么多的专家学者,是梁江涛给李晏清的建议。

他知道,磁悬浮派那边有大量的两院院士,想要跟他们对抗,必须也要积累一批专家。

尤其非交通领域的专家,比如经济学。

还有,一些交通领域的青年专家也可以为我所用。

有了这批人,能一定程度上当对磁悬浮派的话语权起到抵消的作用。

“各位专家,委里的意见是,考虑到当前经济发展的现实需要,要尽快建设京沪高铁,而且是轮轨线路。但是,这里面一定有很多不同的声音,尤其是支持磁悬浮技术路线的同志不在少数,好多都是很有分量的高新技术专家!我们今天开会,就是要先从组内统一思想,得到大家的支持!”

“磁悬浮技术路线再好,也是明天的事,远水救不了近火啊!最近一段时间,国家发改委动用了最大的力量,做了深度的调研分析,得出的结论是,现在的京沪铁路运力严重不足!报告就在这里,给大家发下去,请大家看一看!”

梁江涛说完,郑少勇和几个年轻干部赶忙站了起来,把厚厚的报告依次发了下去。

专家们拿到报告,认真看了起来。

这个报告是梁江涛请中咨公司做的,完全脱离铁道部的研究机构,独立开展。

他知道,铁道部现在非常复杂,轮轨派虽然是台面上的领导,但无法掌控全局,拿出的报告大概率会存在问题。

想要说服大家,就必须要有一个基础的东西。

报告数据详实、分析透彻、偏僻入里,完全是基于第三方的客观调查研究,结论清晰显示,目前京沪线运力严重不足,其他各主流干线都面临类似问题。

而且,就算把电气化提速的提前量打进去,也不足以弥补运力的不足。

看了这个报告,很多人显得非常吃惊。

这跟他们之前看到的报告不一样啊!

如果基于这个报告,那建设京沪高铁的重大意义肯定得重新评估!

梁江涛没有等待,继续道:“更重要的是,京沪高铁不只是一个经济问题,更是一个政治问题!华夏民族要想真正强起来,冲破封锁,一定得有抓手!我想,高铁在某种程度上就承担了这个使命!”

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