281 月表第二批乘员

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直到五月第三周，黑盟才好不容易协调好西黑洲军事力量，将西黑洲雨林里的怪兽抓出来，由东黑洲属于c国的核弹和怪兽克星协同干掉。

本次打击造成的森林火灾，预计将延烧超过两百平方公里，幸亏这时候还没过雨季，不然光火灾都够受的。

中洲南部，在印地洋流窜的怪兽仍未找出，in这神仙根本组织不起有效的海上搜索力量。

c国在印地洋有心无力，她的卫星在该地区的连续性远不如中洲东部，单靠卫星根本定位不到，也没有足够的力量往那边投送。

至此为止，人类文明灾劫已经相当明朗，某些东西或许真的要妥协了。

说的就是近地天基武器。

如果部署近地天基武器，能够实现全球无死角四十分钟内响应。

危险也相当大，如果掌握武器的人是疯子，结果不会比怪兽危机的后果更好。

这种事c国说了不算，a国说了也不算，至少要获得理事会十五名成员一致认同才能启动。

若大家都能把意识形态和歧视放一边，回到成立人类联合军的框架内协商会更容易，至少不会因天基武器归属问题吵个不休。

在un提了一嘴，这回除了a国比较积极，其他使节响应平平。

算了，还是把太空的后路经营好。

五月，随着西中洲电磁轨道发射器进度一拖再拖，共同体议会终于想通了，提了一笔款项，邀请c国基建公司，与之前的中标公司合作施工。

不过想要多快仍然不可能，两个公司光协调就够费事，只能说年内有望完工。

反而是中洲中部的狗大户比较洒脱，经过几轮谈判，也获得了参与建设空间站的资格，将建设新的电磁轨道发射器。

阿盟成员的科技实力约等于零，仅少数一两个国家能自己制造和研发新导弹，其他的全靠买买买。

这次能谈成轨道站建设协议，主要还是西中洲那帮玩蛋玩意太慢，已经影响到计划进度。

该电磁轨道发射器使用3.35米口径，坐落在are，是一个酋长联合制的国度。

酋长听起来有点返古，但是要看跟谁比。

在整个阿盟里，are是少数考虑到石油枯竭后经济结构的势力中，转型做得最好的，怪兽危机前，已经多年蝉联土豪旅游天堂，同时也承担着东中洲、西中洲、黑洲之间的航空货运、海运集散功能，渐渐的外部环境也变得更好。

阿盟发射器建成后，将由irn负责生产提供载荷舱体与火箭段，载荷根据任务类型，部分由本地提供原料，精密器具的部分则会由西中洲提供，其他的狗大户只管出钱。

因为c国驻are、irn的基建公司相当不少，拉人很容易，在护航航线内货运相对有保障，预计本轨道发射器将在九月结束前进行试射。

除阿盟的新增建设计划，四月份还有两个轨道发射器投入建设，c国、r国各一座。

两座发射器的口径都应用新的标准规范，直径4米整。

这两座发射器，已经可以算第二代。

该新型发射器标准，到今年二月才定型，前两个月对3.35米二号井进行改扩建，于四月下旬进入实际使用。

虽然超导体没变，但随着应用深入，c国超导相关产业链诸如冷管电缆、机械设备等逐步完善，能够给电磁发射器提供各种各样的加成，例如降低了电网的瞬时负担而更安全，可使用更长、更重的载荷段等等。

与之匹配的还有一套标准火箭零部件规范，略微降低了复杂度，将之前迫于时间压力简化的流程标准化。

设施与火箭标准合一，平均每吨载荷进入低轨道的成本会继续降低12%。

从某些角度出发，也算是土球真正拥有了自主知识产权的电磁轨道发射器。

c国自己建东西的速度，在紧急动员下那是相当快，五月的第三周，四米二号井进入地面测试阶段。

为确保各个不同尺寸发射井不发生任务重复造成工程师人力损失，四米井也有主要任务。

此时c国五口井任务如下。

3.35米一号井，发射载人舱、逃生舱。

3.35米三号井，专用于发射补给。

4米一号井（原3.35米二号井），发射尺寸合适的设备，以及原材料、板材。

4米二号井（新建），发射智人机器人载具，以及板材货运舱段。

五米超级井，发射应龙、龙门等飞船，高复杂度成套设备。

r国两口井则都用于发射原材料，除两艘已经进入组装阶段的北方之星飞船将用4.1米井发射，后续r国及西中洲的载人舱，都将使用4米井发射，相关的载具研发任务正在合作进行中。

五月二十日，龙门飞船终于迎来首次载人上天任务。

这天分三个发射窗口，一天向太空投放了三十六人，又创造了一项历史，不过类似情况会变成常态，不用大惊小怪。

几十号人在未来空间站里进行短暂的欢迎庆祝，原空间站成员开始交接任务，不用交接的十来个人直接搭乘龙门飞船中的一艘回到地表。

三十多人并非全部到未来空间站接班，其中有六人休息一晚后，乘坐完成交班后二次检查的应龙二号，前往月球。

比原计划第二批人员入驻月宫早了很多，最大的功臣就是旱魃乙型核动力推进组如期服役。

旱魃乙型在首次测试后的两个月，进行了两轮投送，三次累计运送物资、材料以及冗余燃料共七百吨，大大加快了月表基地的建设进度。

本次搭乘应龙二号前往月宫的六人，c国四名，r国、西中洲各一。

其实现在月宫连一个来自西中洲的螺丝都没有，根本用不着西中洲的人员，但架不住十几个使馆官员没日没夜的拜访，搞得相关人员头大无比，最后上面松口放了个名额。

西中洲那帮子也算厉害，拿出一个贵族财阀富四代，还是个智商达到150+，持有心理学、社会学双硕士学位加自动化博士学位的美女，年龄还差几个月才三十岁，都不知道怎么叠出来的。

不知道是不是要搞种族优势论那一套，c国也不在乎，她要搞以后全放普通人出身的上去，让她绝后。

r国这次正经了点，提供了一位四十岁的资深宇航员，工程师型的。

年龄稍微大了点，但架不住资深宇航员培养成本高。

虽然说现在使用的标准稍微放松的宇航员培训，培养出的人经过多次实际任务，未必就比不上传统宇航员，可传统宇航员的危机处理能力，那是经过多年专业训练磨练出来的，能够在太空事故中保持心跳平稳。

举个著名例子。

当年a国的登月计划，某载人飞船在发射两天后服务舱氧气爆炸，三个宇航员只能在登月舱里挤罐头。

经过天地一系列协调，手动推进等操作，好不容易让登陆舱调整为返回轨道。

事故后飞船里能用的物资只有一天的水和氧气，但重回大气层还要四天。

就是这么点资源，在完全没有条件上厕所的环境下，三名宇航员硬顶了四天回到地面，其中一人因此患上尿路感染。

如果不是严格到残酷的筛选与训练，在这样的事故里他们中只要有一个心率保持不住，就会导致氧气加速消耗，最后全部都要死。

所以说资深宇航员绝对是太空中的瑰宝，r国既然敢拿出来，必然不能放过。

c国这边，也有一男一女两名传统宇航员，加上之前的飞行员，应龙二号登陆后传统宇航员已经达到四人。

传统宇航员还有另一个优点，他们比一般人更习惯天地协同，地面的工程师和科学家团队围绕地面备件想办法解决问题，他们负责操作。其中工程师型的宇航员，在该过程中一般不需要视频辅助。

此时月宫的十人团队，已经形成一个较为全面的团体，可以带着机器人们进行各个方面的建设和筹备工作。