第五百五十九章 真给跪了

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教室里。

听到徐云口中冒出的这句话。

钱五师以及现场的众多小组成员，顿时齐齐为之一愣。

说出来以后别打他？

这是啥意思？

难道徐云要说的是那种的话？

不过很快。

钱五师便想明白了徐云的意思

这家伙是怕自己提出来的要求太离谱被人揍呢.....

于是他爽朗一笑，相当大气的一挥手，对徐云说道

听到钱五师这番话。

本就有意表明出内心想法的徐云便也不再迟疑，直接了当的开口道

钱五师点了点头

徐云则用手指做了个从上到下的自由落体动作，又说道

导弹从三万米高空落下后，下落速度很快就会接近音速，并且一直会和迎面而来的空气发生撞击。」

听到徐云抛出的这句话。

钱五师再次微微点了点头。

众所周知。

气体压缩是导弹以及飞行器常见的一种情况，它会导致过载和加热的出现——摩擦反而是次要因素。

飞行器的过载越大。

就说明前方的气压越大，压缩越剧烈，产生的热量也会越强。

接着徐云顿了顿，继续解释道

这句话是可以实现的。」

听到徐云的这番话。

一旁的钱五师顿时一愣，现场的其他人也陷入了沉默。

过了片刻。

钱五师胸口起伏了几下，整个人的呼吸频率......

骤然急促了起来。

似乎......

有门儿？

要知道。

根据钱五师等人最初的设计，导弹的下落步骤是这样的

从诛仙剑阵平台离开后，先进行一段自由落体。

这段自由落体大概有一万多米，随便举个数值吧，比方说从三万米到两万米这个区间——u2则在1.8万米甚至更低的高度执行拍照任务。

等双方的竖直高度差在一两千米的时候。

导弹的气舵等设计开始起效。

推进剂燃烧产生横向动能，通过侧推开始让导弹转向。

最后超宽带近炸引信开始工作，引导导弹命中u2。

在整个过程中。

导弹的转向近似可以看成是一个类似【l】的形状。

但另一方面。

想让高速下落的导弹拐弯，这里需要的推力其实是很强的。

而推力的实质，就是消耗燃烧室内的推进剂。

拐弯所需要的推进剂之多，甚至要远远超过直线加速的消耗。

但如果能够利用气动结构让导弹自行完成转向......

那么这部分的推进剂就有可能省略了。

如此一来。

整个燃烧室的体积，一下子可以缩短半数以上！

什么？

你问为什么不直接斜45°发射？

当然是因为斜45°发射需要一直用推进剂让导弹保持一个斜向下的姿态，这种做法消耗的推进剂甚至要比l型更多。

看着陷入沉思的钱五师。

一旁的徐云则轻轻缩了缩脖子。

应该不会被打吧.....

毕竟他也不知道这个方案是否具备可行性。

他提及的这个方案的最初灵感，其实来自后世嫦娥五号回归时使用的技术。

也就是当年曾经上过热搜的那个【太空打水漂】。

当然了。

这个打水漂技术的真正称呼，其实是，属于一个非常精细的操作。

这是半弹道再入的一种特例，适用于高速再入稠密大气层。

至于目的......

自然就是为了尽可能降低过载和加热。

上辈子是吴刚的同学应该知道。

地月的距离其实很远。

当探测器从月球返回的时候，几乎是在垂直向着地球做自由落体。

重力会不断加速探测器，最终会把它加速到10.9km/s的速度。

这个速度之快，比第二宇宙速度只差了300m/s。

太空中没有阻力，这意味着飞行过程中你不用开着引擎，但你也没处踩刹车。

任何人为的速度改变，都需要人工施加外力。

等飞到了目的地。

如果你不想硬着陆...也就是撞上去，就必须改变速度甚至方位。

对于月球，落地的时候还可以用火箭强行消力。

毕竟它引力小、速度慢嘛。

可是对于地球这么大引力的物体，这种做法就行不通了。

原因很简单。

化学火箭能提供的速度改变量，主要取决于燃料的多少。

想增加速度改变量，就必须增加燃料。

但这样一来。

且不论嫦娥五号的燃烧室够不够存放燃料，光是发射嫦娥五号的运载火箭就要增大数倍——根据之前的齐奥尔科夫斯基公式可以看出，随着速度改变量的增加，火箭质量会指数倍地提升。

因此这种做法显然是不行的。

最终经过各方面讨论。

设计组制定了一个特殊的回归方案

如果能把进入大气层的位置精确控制在一个叫的范围内，那么大气密度可以对回归舱进行减速。

也就是回归舱进入到大气层约60公里后，会在底部形成一个弓形激波。

这个激波会将返回器再次弹出大气层，而后进行二次再入。

如此一来。

返回器的速度就会降低40%以上。

这个原理，其实就是钱老爷子乘波体的具现。

因此在刚才。

听到钱五师的询问后，徐云忽然冒出了一个想法

嫦娥五号返回器和导弹的起始条件其实非常类似

它们都是竖直下落。

只是一个高度高一个高度低罢了。

所以若是能对导弹的发射位置进行一定优化，让它的弹头不要竖直朝下，而是略微倾斜.....

同时再对弹体进行一些气动结构上的设计，说不定就能通过激波达到一种效果

弹体在下落过程中在自身构造的引导下，不断开始发生水平的偏移。

最终从最开始的【╲】变成【→】，整个过程却不消耗任何推进剂，并且保持了一定程度的动能。

等到接近u2的时候，推进剂燃烧加速，导弹正中红心！

当然了。

这只是徐云以一个外行人角度想出的画面，他并不了解这在导弹设计中是否存在难度。

万一这灵感在导弹研制领域和五彩斑斓的黑是一个概念......

那么徐云保不齐就要准备喝驴毛汤了。

不过目前看来.....

似乎情况没他想象的那么糟糕？

至少钱五师的目光没往角落的那把扫帚上瞟......

过了大概有好一会儿。

钱五师方才眨了眨眼，将目光收回了现实。

只见他先是以一种全新的目光审视了徐云一番，又走到徐云身边，伸手在徐云的天灵盖周围按了几下。

发现掀不开后，有些遗憾的叹了口气。

徐云

又过了几秒钟。

钱五师方才徐徐开口道

钱五师隐隐做了个字的口型。

不过到了最后，他还是换成了几个更加平和的字眼

见此情形。

徐云不由心中一喜，试探着对钱五师问道

钱五师闻言收敛了脸上的感慨，沉吟片刻，认真说道

提及正事，钱五师的表情就很认真了。

正如他所说的那样。

徐云的想法很有新意，但落实在技术上的时候就很困难了。

因为这涉及到了马赫数的概念。

啥叫马赫数呢？

这就首先要提到一个概念

那就是飞行器在超音速飞行时，它们的速度往往是没有改变的，真正改变的是空气的声速。

这是因为低空飞行和高空飞行是完全不同的两个概念，二者的大气温度存在很大差异。

因此。

同一个速度在高空可能是超音速，但在低空往往是亚音速。

所以为了更好地区分不同类型的流动，真正表达的术语是马赫数。

或者再准确点说......

马赫数不仅仅是用来区分不同类型的流动，马赫数最本质的作用是体现流体的被压缩的状态。

关于这一点，大家可以这么理解

把空气想象成一根，的刚度与马赫数成反比。

所以当马赫数较小的时候。

的刚度较大。

所以速度所造成的波动就会轻易传递到所有位置，就不会被压缩。

因此。

马赫数小到一定程度时，可以认为空气是不可压流体。

当马赫数较大的时候呢。

的刚度较小。

速度所造成的波动容易造成的局部压缩，此时认为空气是可压流体。

这个概念非常简单，也非常好理解。

一般来说。

马赫数小于0.3的低速流体，可以视为不可压流体。

而马赫数大于0.3的流体，则为的可压流体。

并且马赫数超过1的时候，便会产生激波。

当马赫数已经超过跨声速区域后。

激波不会出现在飞机表面，而是出现在飞行器的前方——此时的激波也叫脱体激波。