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交通部长见飞机的事情,多年来一直悬在u国头上的难题,被我财大气粗一下子就解决了。欢欣鼓舞。他也学会了我的打铁趁热,提示另一个问题,就是船的问题。同样是多年来u国的难题。

部长介绍,现在只有一条船往返j国,需要行船三天,才能到达,运行u国的生活物资,主要是食品。不仅速度慢,容量也很小。每次去j国后,从j国的市场上购买食品和其他物资,因为在市场上的商品,从别的国家运到j国,再层层销售,最后到市场,经过很多中间商的加价,每个环节都有加了不少的费用。到市场购买的价格,基本是出厂价的三至四倍了。再运回u国销售,基本上就是五倍的价格。这直接导致u国人的生活成本是大陆国家的五倍,人均三百多美元的月薪,只能一直在贫困线上徘徊挣扎。

部长解释,解决这个问题的关键,是买船。跟飞机一样,拥有自己的远洋船,直接到奥州、新兰国等地方,直接从厂家那里采购,再直接运回。加上运费,大批采购的话,运输成本只有商品出厂价的百分之二十左右。没有中间商的加价,成本降下来后,就可以销售比较便宜。

部长拿出几张纸,给我耐心说明每一项数据,出厂价,船舶的油费和船只折旧损耗、人员工资等各项费用,航程数。总体来看,自己拥有远洋船只的情况下,商品到达u国,全部成本加进去,也不超过商品的百分之三十的成本。如果销售是商品出厂价的百分之二百的价格,也就是翻一倍,纯利润还有百分之七十,一百元进货,二百元销售,可以赚七十块左右。就是这么大的利润的情况下,却仍然可以比现在百分之五百的销售价格,降低了五分之三的价格。这样将大大减轻u国人民的生活压力,同样的工资,可以买比现在二倍多的商品。相当于工资翻番。幸福指数将直线上升。

一艘中型远洋船,大概四百万美金左右,船员对于u国来说没有问题,在海里成长的孩子,每个都是最好的船员。我算了一下,十四亿准备拿十二亿去投资初创公司,买飞机和船,一亿都绰绰有余,看在部长这么期待的目光,我也没多想,直接决定购买二艘,毕竟船期比较长时间,而且也可以船到不同国家去购买不同的商品。百分之七十的利润,因为不用交税,也不用海关,所以利润是很丰厚的,相信用不了二年就可以赚回本钱。

而且现在u国人都拿了我的大量购买特区的钱,购买力比之前大大增加数倍,与其让别的黑心j国多级批发零售商赚取,还不如自己来赚,关键是还降低了物价,对于u国人民和以后我的特区人民来说,都是一件极好的事情。

别的不说,就拿赚钱这个方面来说,要知道,我国一般超市的利润才百分之十多一点。百分之七十的毛利润,并且是独家牌照,没有竞争。长期来说,都是非常好的一门生意。既赚了高额利润,又赚了民心,还能长期独家经营,哪里有这么好的事情,我要是不接下来,那真是脑袋秀逗了。我如果不做,被别人做了,那到时我的特区的商品价格如果是出厂价的五倍的话,这么高的物价,真是很巨大的开销。钱都被别人赚跑了。

再算一下,比如出厂价一百元,货运成本和其他成本三十元,那这个价格,比世界上大部分地方的物价都要低一些了。要知道,这是跟出厂价来比较,不能跟商场的进货价,商场的进货价,是从出厂价再到一级批发商手里,加一次价后再到二级批发商手里,再到三级批发商手里,层层加价后,到商场后再由商城再加百分之十几的毛利,这么多环节,百分之三十的总体成本已经算是极低的了。

要么说自己有银行就是方便,一个消息发给王霞,王霞马上转过来一千万美金,交给交通部长,负责联系购买飞机和远洋船,同时船员和飞机组人员,也由交通部长负责招聘和管理。我负责出钱,交通部来管理,所有权归属于我,利润也归属于我。

船和飞机的事情确定后,所有领导都表示接下来努力配合帮我把所有牌照都办下来,不管我现在需不需要。都先办了,反正以后都得给我办,不如一次性全部先办好,省得麻烦。

也就是说,基本上我拥有国家的一切牌照了。

事情谈妥,自然少不了聚餐。出了会议室,已经有工作人员,把我同学和张副总他们都带过来了,可以看得出他们在广场上也玩是很开心,脸上的汗水流淌在开心的笑脸上也毫不顾忌。看到我出来了,也围了上来,跟着我一起去参加聚餐。

u国的聚餐,有点类似自助餐,一排的桌子放着很多美食,每个人自己上前拿自己喜欢吃的食物,再席地而坐着吃。

对于喜欢跳舞的u国人,聚餐自然也少不了跳舞助兴,中间区域,十几个舞姿优美的少女,跳着传统的u国舞蹈,一边欣赏舞蹈一边品尝美食。

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