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当然,说是正确,又不能完全解读为正确的研究方向。

因为以上的解读,都带有强烈的个人情绪色彩,当他解读完毕时,必须以绝对冷静、客观、中立的角度,来审视自己的分析结果。

而刚刚一闪而过的灵感,是一句内心的独白。

“我不是被会自身的种族出身框死的家伙。”

正是这句话,给他充实的灵感,同时也让他解读出这段新怪梦的意义。

梦境以人类婴儿的出生暗示他身为人类种族的出身。

这种暗示,其实没有任何具体的指向,只不过刚好的,就撞到了陈默自己分析的两条路的其中一条研究路子——改变种族出身。

但是,陈默并不想让自己变成其他动物种族。

生而为人,陈默对人类种族还是抱有很重的光荣情结。

所以,他成为了义体人,至少他还是人类的一列。

如果要改变种族,其实也可以再巧妙一点。

何不将“义体人”三字,进行更加深入的研究?

比如进化到意识上载机脑的纯机械义体人,血肉之躯不再是限制他生存的容器。

陈默愿将这种极端的进化方向,称之为机械飞升。

当然,也有人认为血肉之躯与机械义体的结合才是机械飞升,不过这种理念每个人都不一样,在陈默这里,机械飞升便是上升到了永生的地步。

毕竟人类的血肉之躯,总会有衰亡的时候,不是永生。

良久后,陈默又踏上了旅程,在雪地上前行。

心情茶叶的出现,让他有了一丝丝精神抵抗的可能性。

沿路上,陈默不断地用着灵感地图,一步又一步的刺激着自己的大脑皮层,获得很更的灵感。

有时候,陈默都在思考着,自己的灵感何时才能增加到人类的极限。

这个时间,可能要很久。

一个月,半年,抑或是一整年,还是更久呢?

让时间来解答吧。

陈默孤身独行,雪地车的身影被大雪渐渐笼罩。

半年后。

陈默已经离开了机甲汽车避难所的半日内可达范围,不再需要每月去一趟避难所做大宗交易了。

不过很快,避难所本体并不愿意就此中断交易。

很快,他们就传来了新消息——飞机万次飞行测试已经完成。

……

“以上,是我们进行的一万次飞行测试,每次飞行一小时,低空两百米高度,而一旦高于三百米,将会被天空上的猎物们袭击。”

陈默看着旁边的黑色流线行小飞机,飞机本体不大,就像一辆地球的跑车大小规模。

按理说飞在天空的东西,往往要做得大些,因为过于精密,再者就是很多东西都做不到小型化。

但这儿不同,这里是废土,科技发达,虽然有过知识断层,但是该避难所是从天灾时代活下来的避难所,技术继承较为全面,并没有落下太多的未知技术。

他们总算是赶在陈默远离那个交易范围时,将小型化飞机做了出来。

陈默拿着对方递过来的储存芯片,拿回地球里面转译成视频资料,随后开始下载到大脑里面进行一次次的阅读。

在视频资料里,他看见飞机每趟起飞,几乎是贴着地面飞行。

由于飞的太低了,有时候会需要提高高度,就会显得很惊悚。

看上去,几乎要撞上去的时候,它就抬升起来了。

而这飞机采用的是高度智能化的人工智能程序,这与过去102号避难所所避讳的人工智能程序大有不同。

92避难所非常大力推崇使用人工智能,在这儿,避难所本身也并不避讳,表示这些人工智能是具有比较高的智能,算是相当有一个人类在里面住着了的,也就是说,它可以被陈默的特殊相机给拍进照片里面。

陈默听到这句话后,感到很有意思。

这个飞机居然拥有如此高的智能,几乎是像那一个额外的人来看待的。

随后陈默又看到了一些失败作品的飞行之处,当然了这个失败作品没有累积在1万次的飞行测试里面,而是故意作为失败的试验品,飞给陈默来看,让他看看飞到离地面300米的高度之后,就会遭遇到一些可怕的生物袭击。

这些可怕的生物长相十分古怪,看着就像远古时代侏罗纪的恐龙,但翅膀更为古怪,隐隐间好像是昆虫的复眼长在翅膀上,让人有密集恐惧症的想法。

除了翅膀以外,那些翼龙长有尖尖的嘴巴,这些外观就比较正常了。

当对方用巨大的爪子飞过来的时候,几乎是一爪子就将飞机给削平了。

要知道飞机本身的材料是高强度合金,新时代的工艺,但是面对这种翼龙的攻击却是不堪一击。

不得不说这里面肯定是有着一些神秘力量在其中运作着,陈默看了差不多1万多次,外加几百次的失败飞行试验之后,他心里大概有数了。

“我同意了。”陈默道。

避难所的机器人欣喜,他们给出的条件很简单,只要你坐了飞机,那么每一个月都要来一趟他们避难所这里,做一次大型的原材料交易活动。

陈默表示没有意见,不管是背后的地球势力,还是他自己,都比较需要这些大宗交易维持科技需求的发展。

再者,他本人也对坐飞机环游星球感兴趣。

当然,在起飞前,他还是先继续复习一下避难所的1万次飞行视频。

视频里面,他看见了绝大部分雪地起高低起伏不断,但是真要说很高的地方,却没有多少。

绝大部分的雪原都是平整的,高低起伏差不多在一米误差以内,没有所谓的高山崇山峻岭。

而有高山的地方,却只是少数。

基本上飞行的时候,前方后方左右都是一马平川的。

这大抵是高山们都雪所埋没了。

可避难所却指出,若见到高山,肯定另有其因。

只不过若是真要去调查的话,那么还是会得付出一些生命的代价。

陈默不解,到底是怎样的生命代价?

他通过视频,统计出1万次飞行视频里面的高山出现的次数,却惊讶的发现只有100次。

也就是说,飞行器所见到的全球范围内有高山的地方也就这么100座而已。

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