485 神迹

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一夜无话，十二月六日清晨六点，东方的海面上刚刚升起半轮红日，这只以骄傲号为先导，妮可号随后紧跟的船队再度启航离开了紫霞湾码头，船队很快驶出了狭长的紫霞湾，然后向西进入班达海，妮可号上的当班领航员再次利用陆地和太阳的位置校正了船头方向，船队开始昼夜不停地在马古鲁众多的岛群之间穿插向北航行。

十二月七日，船队穿过马古鲁群岛北部的出口，这是未来的著名香料港口德尔纳特和美娜多之间狭窄的海域，这条水道是南洋一带相对繁忙的航路，葡萄牙人和荷兰人经常通过这片海域，由于顾晋选择的是夜间通过，船队虽然没有近距离遇到其它船，但远远的还是瞭望到几只过往的船只。

不过，妮可号上的人们不知道的是，这些过往船只的船长们，差不多每个人都在航海日志上写下诸如此类的文字：

我们在海面上看见了神奇的光柱……

瞭望员告诉我，海面上出现巨龙的眼镜，比月亮还要亮……

我现在用颤抖的手记载如下文字：就在刚才，我遇到了神迹……

显然，那是因为妮可号一整晚都开着两盏大功率探照灯航行导致的……

十二月八日临晨，船队进入了相对开阔的西里伯斯海，再向北就是苏禄群岛了，那里密集的岛链将西里伯斯海北部出口封锁，船队必须通过这些岛链构成的狭窄海峡才能进入苏禄海。

在这个时代，穿越岛链海域对于普通商船来说是一个比较危险的行动，不仅因为通常岛链海域暗礁密布，更主要的原因是海盗们经常出没其间。

为此，顾晋及时向船队发出了全员一级戒备警告。这个警告顿时人让那群年青的船员们兴奋起来，尤其是正好轮班在骄傲号上的船员们，当然也包括年纪大的侯相麟李俊明等人，就连正好在骄傲号厨房里掌勺的孙老，也都时不时地望着舷窗外。

十二月九日临晨七点，骄傲号。

到目前为止，船队的航行一切正常，现在船队已经安全穿过苏禄群岛的西段岛链，进入了苏禄海南部比较开阔的海域。

此时一轮红日在东方的海平面上冉冉升起，阳光透过天际的乌云，照耀在骄傲号的蓝白相间的船帆上，给骄傲号的风帆抹上一层明亮的金黄。

孙老此时正在在厨房给大伙熬粥，今天的早餐是油条、菜包子、清蒸咸鱼和葱花瘦肉粥。

甲板上已经有早起的人在洗漱，李三多揉了揉惺忪的双眼，又狠狠地打了一个哈欠，循着脚步声回头给进入驾驶舱值班的朱北国点了点头，算是打了个招呼。

自己的晚班到点了，熬了后半夜的李三多准备回舱房休息。

朱北国熟练地拿起航海记录本翻阅着，旁边同样一脸疲惫的胡小林也正在给准备接班的韩齐生交接舵轮，到目前为止，一切都很日常。

然而，下一秒发生的事情就不是日常了，此时连接瞭望台的传声筒里突然发出一声呼喊：

“右前方海面发现黑烟！两点钟方向！”

听到瞭望员的呼喊，朱北国和刚刚走到驾驶舱舱门外，还没有远去的李三多，几乎是同时转身，拿起望远镜向右舷瞭望。

果然，大约数公里外，一柱浓烟正弯曲着随风飘荡，几点黑影在波光粼粼之间出没，重新调整望远镜焦距后，众人发现，海面上好像有一艘帆船在燃烧。

“居然是一条威尼斯式柯克帆船？不，这不是典型的地中海式商船，嗯，是北海柯克帆船，这种船怎么跑到东南亚来了……”

扎实的职业基础、长期的训练加上自身的努力，如今的李三多航海知识水平很高，他很快就认出了那艘船的船型。

于是李三多赶紧重新回到驾驶舱，朱北国扭头看见李三多进来了，立刻把指挥位置让给他，自己跑到前甲板，招呼当班的和不当班的水兵队队员到甲板处各就各位，实抢核弹加强警戒----朱北国作为大副，这是出现突发情况下他的职责所在。

“鸣笛通知妮可号！”

“轮机升火！”

“收前后主帆！”

“水兵队各就各就位！”

很快，驾驶舱和前甲板上传来各种口令，原本平静的甲板顿时人头攒动，各种叫喊声此伏彼起，伴随着一阵轰鸣声，后甲板的烟囱里突然喷出几股浓烟，只见骄傲号修长的船身突然颤抖了一下，然后迅速在波涛中转了一个小弯，船首迎着初升的朝阳，向远处的烟柱直奔而去。

几分钟后，骄傲号甲板上的船员们凭肉眼就能看清楚，远方那条商船的船尾楼里正在冒出滚滚浓烟。

“左舷十度，小型三角帆船一艘！”

“八艘排浆船！”

“李哥！左舷十度！那里还有另外一条小型三角帆船！”

几乎是同时，瞭望台上的瞭望员和朱北国同时高声报告道。

“朱哥！快看！他们正在被围攻！”

彭强从驾驶舱顶甲板上探出身子对前甲板高声叫喊道，他所在的位置视野仅次于瞭望台。

“是海盗！响铃！

全员一级戒备！

一二层甲板各就各位！

所有炮位解除炮衣！

机炮手全体就位！

轮机舱，双机全开！

瞭望台！旗语通知后方妮可号！请示技术信息指导！”

此时此刻的船长李三多一边在望远镜里观察，一边冷静地发出了一连串命令。

“是快蟹船！有好多条啊！”

驾驶舱里的胡小林也脱口而出。

“目前肉眼可见的，一共有八条！”

接班的舵手韩齐生也在旁边喊道。

快蟹船也叫蜈蚣船，是一种低舷平底、船身修长的排桨船，这种船多是在近浅海域活动，虽然其低舷平底的构造不适合远洋深海航行，但却很适合近海运输。

同时也因为排桨的作用，对风帆的依赖有所减少，加上排桨的短距离瞬间加速能力比风帆船强很多，所以这种船成为海盗们的最爱。

通常情况下，风帆船一旦被排桨船在近距离遇上，想要摆脱其纠缠是一件相当困难的事情，除非你的船能保持一定的航速，并在排桨船的桨手们把力气用尽之前，一直保持相当的距离，以确保对方无法用搭板或者跳帮的方式接触到己方的船舷，否则的话，就那等着打接舷肉搏战吧。

通常情况下，双方一旦接舷，由于排桨船的桨手与船员一般在人数上远多于风帆船，所以肉搏战打起来，排桨船一方基本上就是胜券在握了。

当然了，排桨船也有弱点，由于人多消耗大，加上船舷底，所以这种船不适合远海活动，因此在深海是见不到这种船的。

不过，这里是南洋，是岛屿众多的海域，海盗们驾驶着快蟹船在岛屿之间穿梭如飞，加上熟悉海况，船速的瞬间爆发力极强，因此这种船用于伏击打劫路过的商船简直是太合适了。

而且今天的天气很好，阳光明媚，海波不兴，微风拂面，确实是一个打劫的好日子。

看来这一大一小两条帆船组成的小船队是不小心进入了海盗们的伏击圈了，如今在八条快蟹船的围攻下，其结局是可想而知的……

就在几分钟之前，苏珊号，一条来自北海汉莎同盟港——不来梅船厂制造的北海柯克型双桅帆船，正在艰难地用船上唯一完好的前桅横方帆进行抢风航行。

格林斯是这条船的船长，尽管他有经验丰富的航海经验，的并由他亲自操舵，但是哪怕再高超的航行技艺，也不能跟小型排桨船的灵活的属性相抗衡。

格林斯船长知道，今天恐怕就是他回到归上帝怀抱的日子。

因为在这个时代，大海上有一条不成文的潜规则：如果你是一位拒绝了海盗们的停船投降命令，还开炮抗拒的船长，那么一旦船只被俘获，船上的其他水手也许会在变成奴隶而活下去，但是，那位下达抵抗命令的船长，通常的结局就是处死。

此时此刻，绝望中的格林斯点燃了船尾楼，反正是死，他不愿意就这样便宜了这群可恶的海盗！他要与他的船同归于尽。