第四百四十五章 羽嘉C500，第一架民用大飞机！

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4月12日，星期四。

淋港南部，一座工业园区的大门前，摆放着鲜花和麦穗制成的花篮，彩旗飘飘，锣鼓升天。

“财源滚滚，如日中天。——先锋集团保罗·博格”

“大展鸿图，鸿运高照，祝山海空客首飞顺利！——企鹅集团马腾”

“辉映日月一年，煌煌伟业动云天，明日荣光相与共，天高云淡尽欢颜！——阿里集团马芸”

“祝：山海飞机制造厂，事业蒸蒸日上，鹏程万里！——华耀集团鲍建柏”

“……”

乌泱泱的媒体记者，逮着花篮上的卡片拍个不停，球上百位知名企业的老总，纷纷送来祝福。

哪怕与山海集团有嫌隙的贝德莱和长姜实业，也默契地派来代表。

大华区首架自主研发的大飞机，从材料、硬件到操纵系统，再到电气系统、燃油系统和空调系统，均实现了100的国产化率。

对比上一世，提前四年摘得工业之花！

一架空中客机的零配件高达40万个，至少能推动20多个产业链条的发展，解决10万个高端岗位，间接提供50-70万个中低端就业岗位，涵盖航空维修、交通运输和旅游行业。

最终撬动2万亿华币的航空经济市场！

一辆辆豪车看得让人应接不暇，迈巴赫、劳斯莱斯、宾利和热血版大米电车，缓缓驶入园区停车场。

“咔嚓！”

“咔嚓！”

记者手里的相机，快门一秒都不曾停歇，平时难得一见的超级富豪们，今天却像大白菜一样，陆续登场。

恐怕只有每年一届的呜镇互联网大会，可与之匹敌！

“嚯！马丝克亲也来了！”

熙熙攘攘的人群里，突然传出一声惊呼。

时间往前推半年，特拉斯在北莓地区的累计销量高达647万台，Model3、ModelS和ModelX线脱销，从根深蒂固的燃油车商手里，硬生生抢走一块肥美的蛋糕。

面对无限续航功能的诱惑，大多消费者都无法抵抗！

陈河宇带着几名下属和保镖，神色平静地站在一旁，等待马丝克走过来。

“陈先生，好久不见，贵公司在航空航天领域的丰厚积累，着实让我感到惊叹。”

马丝克主动握住陈河宇的手，笑吟吟道。

“Spabsp;M的星链计划同样极具创造性，我一直都在关注。”

陈河宇似笑非笑道，言语里饱满深意。

虽然马丝克宣称，星链只是一个单纯的互联网通信卫星网络，但他从未对外透露过，TtA和TtB的详细数据，这跟他以往的风格大相径庭。

所以，陈河宇非常笃定，马丝克必然会在卫星上搭载侦查设备，毕竟Spabsp;M的背后，站着漂亮国的航天司。

“陈先生，星链和星网矩阵比起来，还有一定进步的空间。”

马丝克眼里的不自然一闪而过，他暗暗打量着陈河宇，细细揣测对方话里的潜台词。

“宏恺，帮我接待一下马丝克。”

陈河宇淡淡一笑，冲着一旁的中年男人吩咐道。

“马丝克先生，请随我来。”

廖宏恺微微颔首，作出一个邀请的手势，将马丝克带入会场。

就在这时，一辆红旗轿车戛然停下，周安率先走出来，接着拉开车门，才看见后排的秦老。

“陈先生，生意是越做越大了嘛。”

秦老抬头看了一眼‘山海飞机制造厂’的招牌，顿时心有感触道。

他和陈河宇初识之际，对方只不过是个影视公司的老板，最多手里还有一家人工智能公司。

令他万万没想到的是，短短三四年的功夫，山海集团的业务范围、体量规模和行业影响力，就轻松超过了‘BAT’，并在海外市场，与一众跨国巨头们角力。

从濒临破产的紫港电子，到球半导体产业的霸主，山海微电前前后后，只用了三年。

湾积电沦为三流芯片代工厂；

三兴电子摆脱霓虹国的供应链，加入了山海微电阵营；

镐通、麦伟达、英特等公司，为了保住当前的市占率，也不得不把代工订单，交给山海微电。

“靠秦老的照拂。”

陈河宇颇为老练地应付道。

“本来想让周安代我走一趟，但我刚好有事麻烦你，沪汽集团的吕经纬，被你逼得举步维艰，不管怎么说，20万的沪汽员工是无辜的，总不能眼睁睁看着它倒闭，影响就业环境吧。”

秦老语气轻缓道，这个和事佬，坦白而言，他也不想干。

但沪汽集团总归是沪城的龙头车企，山海集团打压了半年时间，多少也该消消气了。

他知道陈河宇如今在大华区的地位，因而在说话时，也是一副商量的口吻。

“既然秦老发话了，我当然要顾大局，让吕经纬抽空过来一趟吧。”

陈河宇点点头，轻轻一笑道。

他可以不给秦老面子，但为了一个吕经纬压根没必要，晾了沪汽集团大半年，也该到了收网环节。

卖给别人的价格是3000美刀，吕经纬若是不拿出一点诚意，再晾他半年又何妨？

秦老闻言，露出满意的笑容，随即在周安的引导下，向着会场大厅走去。

接下来，大米科技的雷布斯！

华国航空的董事长张昕黎！

沪钢合金的CEO孟季同！

丰京航空公司的大老板詹伦！

数十位大佬，陆陆续续进场，最让陈河宇重视的人，还属民用航空司的孙宏浚。

他此行目的，便是为了‘羽嘉C500’颁发为适航证！

顾名思义，它能证明山海飞机制造厂生产的‘羽嘉C500’民用大飞机，处于安可用的状态。

有了这张证件，‘羽嘉C500’才能公开销售，才能投入使用。

在国内，获得此等殊荣的民营飞机制造厂，堪称寥寥无几。

“孙秘书，一路舟车劳顿，辛苦了。”

陈河宇客气道。

“陈先生，不敢当，能为山海飞机制造厂颁发这张适航证，也是我的荣幸。”

孙宏浚是个四十多岁的中年人，穿着一件浅灰色夹克，看起来比较老派，说出来的话，却显然热忱随和。

“里面请！”

陈河宇笑了笑道。

直到上午9点50分，与会的上千名嘉宾，才算部落座完毕。

廖宏恺掏出手机，看见时间即将来到十点，他抖了抖衣服上的褶皱，然后径直走向演讲台。

“尊敬的各位嘉宾，大家好！我是山海飞机制造厂的负责人，廖宏恺！”

“今天由我来，为诸位介绍我司的第一架自研空中客机——羽嘉C500。”

廖宏恺从容镇定道，言语铿锵有力。

台下观众基本都是航空产业的从业人士，对于廖宏恺并不陌生，知道他原来是尚峰航空公司的业务线总裁。

最近一年来销声匿迹，居然是被山海集团挖走了。(本章完)