第四十一章

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海龙的逃跑，对于制药公司来说是一次严重的投资损失，但是对于科学家们来说，则是全新的发现。从一开始做CT，在看到了洪隆的大脑的时候，科学家们就认定这头生物很可能有着与鲸鱼相当的智力，现在则是证明了这一点。

在重复播放监控视频的时候，已经有了概念的科学家们终于看出了海龙行动之中的蛛丝马迹，“你看从这里开始，这头海龙就一直在试探，试探我们的防御。当它找到机会的时候，绝不浪费时间，立刻就跑了。”

“而且还要加上超过我们估计的电击能力。”有人补充道，“能一次性摧毁监控头以及它身上那绝缘的无线电发报器，这股电力非常强，这头野兽既聪明又危险。”制药公司的人们气急败坏，对于海龙的逃跑，第一时间派出了追捕队伍。但是他们一无所获。

正在研究海龙的视频的科学家们，被另外一条新闻吸引了注意力——因为那也是关于海怪的。

这是一条突发新闻，早上的时候，在附近的美军舰队发现了一条燃烧起火的集装箱船，被确认为昨晚宣布被劫持的日本货轮麒麟丸号。迅速登上船只的海军陆战队员们没有发现任何船员与劫持者，在检查了整条船之后，他们只发现了在底仓部分巨大的豁口与被扭穿或者腐蚀的多层甲板与船壁。而到了最后，他们发现了几具尸体与一些子弹壳，尸体的样子美国军人们很熟悉那是皮肉几乎被腐蚀殆尽的骷髅。

凶手已经确认无疑，那就是袭击了美军舰队的大章鱼——当然现在这条章鱼叫什么的都有，但是大部分人称之为海魔章。新闻里有着用三维合成的海魔章复原图，看上去就是一副狰狞凶恶的样子，“这头生物应该也很聪明吧。”有人轻声地说了一句。“人类还真是运气不好，海龙也是袭击人的，这条海魔章也是，最近这段时间出现了不少海怪啊还有那条特大的虎鱼。”

洪隆游得很快，这一次的褪壳之后他发现自己已经不需要浮出水面呼吸了——从他的嘴侧流过甲壳之间充满了细小血管的海水为他的身体补充了氧气，带走了二氧化碳。这就使得这头海龙扎在深深的海中，飞快地游动着——吃饱的肚子足以支撑他这样游动几天几夜。

搜寻海龙的船队与直升机一无所获，恶劣的气候帮了洪隆大忙，大部分的时候直升机无法上天，而用肉眼搜索海龙本来就是一件不可能的事情。好在在此之前，收集到的海龙身体组织以及拍摄的片子不少，通过这个还是能研究出一些东西的。

洪隆出了海湾之后就开始沿着北美的海岸线南下，他很小心地隐藏着自己的行踪，大约在一个多月之后，他就已经来到了中美洲与南美洲交界的海域。两头大海怪从未距离如此接近法

追踪大海龟的卡尔，也认识了多年以来一直在追捕这种海龟的一位叫多明戈的渔夫，“没错，我见过它！十五年前就是它在风暴之中撞翻了我的船！我的哥哥就死在那一次！我要抓住它！”这位渔夫坚定地说道。而这个时候，洪隆恰好就在哥斯达黎加外海。

卡特琳娜一直都在劝说卡尔不要如此执着地追捕那头大海龟，“毕竟它就这样安静地生活在大海里，这有什么不好么？”，“人们有权知道大海里有些什么。”卡尔回答，他已经想到了如果他可以证明大海龟的存在，那随之而来的荣誉与地位，这使得他忽视了身边女孩微微有点忧伤的眼神。

这一路上，洪隆并没有袭击人类，这里的海域里有着足够的猎物让他填饱肚皮，他最终的目的地是智利海岸的某一处，这个狭长的国家有着足够的无人区让他隐藏。安第斯山脉伸入大海的险峻悬崖同样有着大量的秘境可以让海龙居住。

虽然制药公司从未停止过对于海龙的追踪，但是现在很明显海魔章才是世界上最大的热点。它将菲律宾海、爪哇海与南海海盆变成了死亡之海，在这片繁忙的海域里，袭击着各国的上至军舰下至渔船的所有船舶。由于海魔章出没的海域都是超过一千米深的深海，所以预警与攻击这头海魔章都成了一个相当困难的问题。

深水炸弹曾经可能炸伤过这头怪物，但是机会实在是太少，潜艇已经撤出了这片海域，在海中与这头怪物战斗实在是太难太难。这头海怪似乎是以吃人为乐，它所袭击成功的船只里少有幸存者，在这一个的时间里，这头怪物已经吃掉了超过一千人——当然其中最惨也是数量最多的是渔民。袭击渔船比袭击货轮容易许多，而袭击货轮又比袭击有反击能力的军舰容易许多，当然最可口的猎物绝对是满载旅客的邮轮——不过好就好在迄今为止还没有一条邮轮被它袭击过，造成前所未有的猛兽吃人的惨案。

人们也察觉到了海魔章袭击的规律，首先这头海怪虽然行踪不定，但是速度是有限的，一日一夜最大的袭击范围也就是一百多海里而已。其次这头海怪从未袭击浅海的船舶，这可能是这头生物的习惯，换句话说如果你是在深度只有一百多米或者五六百米的海域上航行的话，那么你多半是安全的。

但是毫无疑问地，南海沿岸诸国陷入了金融恐慌以及实体经济的恐慌，很多渔船根本不敢去远海捕鱼，渔业经济完蛋了。而商船的频繁出事，使得很多海运公司不敢走这条路或者干脆提高了运费——因为保险公司首先要提高保费，同时将海魔章列入不可抗力敢于走的海运船只也难以找到船员，人们可不想去船上送死。

海运的下降损害了全球经济，眼看着新一轮的经济危机又要上演。巨大的海运量很难以用目前的陆地运输来代替，但是可以弥补——大陆与中亚国家之间谈判的是真的要实际投入建设了，而南方海港城市都出现了一些经济下行的情况——尤其是马六甲海峡的新加坡以及某港，尤以新加坡为最。