第142章 塔马塔夫

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船队得先基本直线地向马尔代夫航行，到马尔代夫后直线向南，航行出查戈斯群岛后，再向正西南方向航行。

到达毛里求斯岛后，向西偏北方向航行，就能到现代马达加斯加岛最大的港口塔马塔夫了，相当于绕了个勺子形的大圈。

这条航线比印度洋东段安全很多，气旋、大风、阵雨和暴雨也少很多。

向南航行时借不到西南风，那就升纵帆以13节的航速航行，等能借到西南风时再升横帆，以15节的巡航航速航行。

船队升纵帆，蒸汽轮机开8成功率，先几乎逆风航行四天四夜，才到查戈斯群岛，在这里补充些淡水后继续航行。

向西南航行四天四夜，才到毛里求斯岛南端，再向西偏北方向航行两天两夜，瞭望手才看见陆地。

杨浩爬上瞭望台，依照记忆中的塔马塔夫独特的地形给出船队新的航线，稍微修正十余公里，就看到了弧形锥角的塔马塔夫港。

塔马塔夫港是深水良港，船队直接航行过去。没想到这里根本没有大型港口，只有一个镇子，海边只有一个渔船码头……

现代马达加斯加最大的港口，一点影子都看不到……

杨浩站在瞭望台上望了好一会儿，只发现一些红棕色皮肤，光着腚的孩子，和小镇很多人跑向渔船码头，还向船队挥手呐喊。

看起来没有任何军队和恶意，更没有战船和岸防炮，也没有非洲黑人，他们看起来和东南亚人几乎没什么两样，没有一点非洲人的样子。

好多船员失望地摇头叹气，嘴里念叨着又捞不到炮打了、航行这么久，就给我们看这？

船队保持警戒，船员划救生艇去测水文，岸边水挺深，船队靠岸，旗舰“破海号”靠上渔船码头，其他船靠在海边深水区。

“家里挂大马力噶？干丝好久……”

渔船码头上的几十人对船队呼喊，大多数人喊的都一样，完全听不懂，看样子是在问你们从哪儿来？

这也没看见个汉人翻译……

好失望，这里太简陋了，几乎没有基建港口，不适合船队在此补给，顶多只适合一两艘船在这里短暂补给。

但这里离下一个港口，开普敦港还有4000公里，来回得半个月，没时间耽误了，就这里吧。

好歹还有深水港，海边离深水区只有十几米，多建几个延伸码头就是了。

船板搭在码头上，旗舰上的总旗带着30个团练士兵下船，比较有礼貌地让当地人让开码头，别把这个破旧木头码头给踩烂了，也把路让出来。

杨浩带着侍书等人下船，当地人给三位佝偻着腰，颤巍巍地老头让出路，一看就知道这三位很有威望。

杨浩上去行礼，三位老人双手捏个诀回礼，叽哩乌拉连说带比划地表示贵客从哪里而来。

杨浩连说带比划，还在地上画马达加斯加到锡兰岛，再到马六甲，再到大明的简单海岸线地图。

三位老人明白后惊呼出声，给其他当地人翻译，其他当地人全都倒抽凉气，纷纷比划着地上的简易地图长短，想象着距离到底有多远。

最后得出结论，太特喵远了！超出自己等人的想象了！

纷纷双手掐诀似的给杨浩等人行礼，表示对船队的远航勇敢精神致敬。

三位老人又连说带比划地问你们来干什么？

杨浩连说带比划，再在地上画图，表示我们要在你们这里放点东西，派点人看守，过两三个月就会拉走。

最后给一枚长城银币，示意我们会给钱的。

虽然不知道在远距离无法交流的情况下，为什么全世界到处都那么一致性地使用金银铜作为货币，但金银铜货币的流通性就是这么宽广……

三位老人好奇地有点争抢地把长城银币拿在手里仔细欣赏，就像欣赏艺术品一般。

还拿出自己兜里灰黑色的碎银块来比较，有可比性吗？对精美细腻光滑有手感的长城银币爱不释手，三人都想抓在自己手里不给别人。

杨浩看的好笑，又拿出十几枚银币给他们，这下他们三位老人手里都有银币了，其他人又不满意了，纷纷求着老人让给自己一块。

一群土著，这么简单就搞定了！

天色已晚，部分船员士兵民兵上岸休息，小镇只有一家小小的客栈，还脏乱差地要命，船员士兵民兵们都不愿意住，在镇外搭帐篷。

船员们穿着贵气气质好，团练士兵们威武帅气，民兵们威武之余又接地气，个个身高马大帅气逼人。

有些当地妇女或寡妇或少女实在“不忍心”他们睡帐篷喂蚊子，大方地把几十个船员士兵民兵请到自己家里“做客”。

次日这几十个船员士兵民兵回来迟了不说，还个个腿软脚软，被杨浩和没有去“做客”的船员士兵民兵们一顿嬉闹。

这里森林挺多，杨浩带着民兵们砍树，专挑粗直长的砍伐，削去枝衩，用当地人的车子和牛拉到海边半飘在水里。

船员用旧的索具或从当地买来的绳子，把几根巨木绑成一张巨木板，缝隙里填上石头，推入离深水区最近的海里。

湿的巨木本来就很难漂浮在水上，有特别重的石头压着，再也漂浮不住，缓缓沉到海底。

一张又一张巨木板沉到海里，水性好的船员潜水下去扶正，要不了几张巨木板，一条简易码头就铺的差不多了。

削尖细木桩用大锤钉进海底一些，水性好的船员再潜水下去，用细木桩竖着绑住几张巨木板的四个角稳固。

其他人再给露出海面的巨木板表面铺一层土石，一条简易码头就做好了。

25米长的巨木板延伸到海里25米，海里25米处水深9米左右。

简易码头五六米宽也足够用了，巨木板的粗细头和海底坡度对应的很好，简易码头还很水平，铺上一层土石后更好走。

很多当地人也来帮忙，杨浩让人拿出馒头腊肉等食物和铜币招待感谢，人多力量大，气氛又好，只一天就铺好了10条简易码头。

船队6艘船靠在6条码头上卸优质燃煤，当地人非常喜欢长城铜币银币，船队说话又好听，纷纷抢着帮忙卸货，船员们倒省了不少力气。

小镇没有可用的仓库，那些茅草房太窄，没有现成的库房保存优质燃煤和柴油，只能堆在一片空地上。

4100吨优质燃煤，船队来时共烧了1400吨左右，得给船上留1000吨用于返航到科伦坡，能卸下的只有1700吨左右，好几百人一天半就卸完了。

柴油量更少，卸下180吨左右，给船上留十几吨就够用了。

用芭蕉树叶等大片的树叶盖一层，防水油布包住防水，压些石头防风，倒也可以储存一段时间，反正煤又不是什么贵重货物，柴油木桶很结实密封，更不会进水。

只是得看守好了，别特喵起火，一起火全完蛋，所以要派民兵看守。

杨浩给这里留下100民兵，10个团练士兵看守，顺便指导当地人农业生产，和当地人处好关系。

船队补充淡水食物蔬菜水果，当地特产大米，蔬菜不缺，水果更不缺，牛羊猪数量不少，船队也要不了多少，把小镇的食物蔬菜水果买空一小半就够了。

倒是买到38头牛和几十头猪羊，几百只鸡鸭，船员士兵民兵们有口福了。

想当场宰几头牛，省的把船弄脏，当地人不乐意了，牛在哪里都是和人地位差不多的种田帮手，谁愿意看到牛被宰杀啊？

杨浩和船员们不强求，不宰就不宰吧，给船上装牛羊猪几天吃的草料，到海上慢慢宰着吃，谁也管不着。

给看守的士兵民兵留够银子和物资，船队启航，一路顺风或小角度侧风向北航行。

6艘船每艘只装了200吨左右的燃料补给牲口重量，不用启动蒸汽轮机也能有最高15节航速，连螺旋桨拖慢的那么02节左右的航速，都不用开机补偿。

少升几张帆，杨浩带着船队一边吃着美味的牛肉，一边小心向北航行。

尤其马达加斯加岛北部几百公里海域，岛屿暗礁众多，更要小心小心再小心地航行。

柴油发动机开着，随时加油门给船加速，好让船有足够的动力快速转向。

还好杨浩够谨慎，船员够老练，船队好几次差点撞上暗礁，都在强大的风力和柴油发动机动力辅助下，船快速转向才避免船毁人亡。

航行出这一片危险海域，船队挂满帆加速，一路吃着牛肉喝着羊杂汤，弹着乐器唱着歌，杨浩再抱着侍书，小心谨慎又愉快地航行。

航行了3900公里左右，7天后终于航行到亚丁湾，找到一个叫穆卡拉的海边小城市，到港口靠岸。

码头上一群阿拉伯商人和葡萄牙商人围上来，以为这个大船队是来贸易的，结果不是，船队只是来收阿拉伯马的，大部分商人遗憾离去。

杨浩没想到奥斯曼帝国还没打到这里，葡萄牙人倒已经软殖民到这里了。

这些殖民者，到处都有他们的身影。

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